Скопировать ссылкуСсылка скопирована
Примэрия Кишинева не сможет использовать купленный противогололедный реагент
В этом году столичные власти закупили противогололедный реагент, который в 12 раз дороже технической соли и в 104 раза дороже песка, и собираются впервые протестировать его на улицах Кишинева.
Жидкий раствор хлорида кальция будут использовать на столичных
тротуарах, во дворах - песок, а на дорогах - раствор из соли и гравия.
Замначальника столичного управления ЖКХ Василе Ефрос рассказал, что одна тонна хлорида кальция стоит 15 тысяч 600 леев. Столичная администрация закупила 5 тонн этого реагента, уплатив за них 78 тысяч леев.
«Тонна соли стоит 1 тысячу 300 леев, а тонна песка - 150 леев. Новый противогололедный реагент протестируют на тротуарах бульвара Штефан чел Маре, Московского проспекта и проспекта Дачия», - добавил Ефрос, отметив, что у хлорида кальция много преимуществ по сравнению сдругими реагентами.
По словам экспертов, хлорид кальция действительно безопасный с экологической точки зрения, он не портит обувь и не оказывает воздействие на машины. В отличие от соли, которая эффективна лишь до -5 градусов Цельсия, хлорид кальция вступает в реакцию со льдом даже при температурах до -18.
Весь парадокс заключается в том, что у столичных властей нет специальной техники для использования хлорида кальция. Поэтому работникам ЖКХ для начала предстоит самостоятельно переоборудовать имеющиеся машины.
Замначальника столичного управления ЖКХ Василе Ефрос рассказал, что одна тонна хлорида кальция стоит 15 тысяч 600 леев. Столичная администрация закупила 5 тонн этого реагента, уплатив за них 78 тысяч леев.
«Тонна соли стоит 1 тысячу 300 леев, а тонна песка - 150 леев. Новый противогололедный реагент протестируют на тротуарах бульвара Штефан чел Маре, Московского проспекта и проспекта Дачия», - добавил Ефрос, отметив, что у хлорида кальция много преимуществ по сравнению сдругими реагентами.
По словам экспертов, хлорид кальция действительно безопасный с экологической точки зрения, он не портит обувь и не оказывает воздействие на машины. В отличие от соли, которая эффективна лишь до -5 градусов Цельсия, хлорид кальция вступает в реакцию со льдом даже при температурах до -18.
Весь парадокс заключается в том, что у столичных властей нет специальной техники для использования хлорида кальция. Поэтому работникам ЖКХ для начала предстоит самостоятельно переоборудовать имеющиеся машины.
Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылкуСсылка скопирована
