Преимущества конвейерных технологий Railtechniek

Railtechniek van Herwijnen (Раилтехник ван Хервийнен) - группа компаний с главным офисом в городе Тиле, Нидерланды. Для нас название города ассоциируется с именем Тиля Уленшпигеля, героя бессмертного романа Костера. Сама же Голландия предстает перед нами как одна из самых развитых стран мира, родиной высоких технологий и смелых инженерных решений, страной тюльпанов и первоклассного футбола. Дочерние компании Railtechniek находятся в Великобритании, Германии, Франции и в самих Нидерландах.

В Молдове Railtechniek возглавляет господин Герад ден Гартог, который работает в нашей республике чуть больше года. Неистребимый дух первооткрывателей, который так присущ голландцам, и привел его в нашу маленькую страну, кстати, сопоставимую с самой Голландией по территории.
Raltechniek - это и передовые технологии, и рабочие места. Это пример того, как надо вести дела, ведь Railtechniek - это преуспевающая компания, основанная на солидной финансовой и технологической базе.

Компания была основана в 1983 году группой высококлассных специалистов в области верхних конвейерных систем, которые соединили и технические коммерческие ноу-хау, позволившие изготавливать как простые управляемые вручную монорельсовые конвейеры, так и совершенные компьютеризованные конвейерные системы. Особое внимание придавалось промышленному дизайну, безопасности и бесшумности.

С самого начала компания выбрала концепцию, заключающую в себе перемещение товаров и материалов в верхнем пространстве. Преимущества такого способа весьма ощутимы. Ленточные конвейеры или мобильные транспортные системы занимают большое пространство, тем самым затрудняют доступ к управлению технологическим процессом. Это в свою очередь создает возможность возникновения непредвиденных ситуаций, касающихся безопасности обслуживающего персонала. С выводом технологической цепи в верхнюю плоскость - все эти проблемы отпадают сами собой. «Преимущества нашей технологии очевидны, - говорит Герад ден Гартог, изделия до 5000 кг могут свободно перемещаться над полом, не занимая при этом места внизу. Мы называем это – верхние конвейерные системы. Они используются  на индустриальных линиях покраски, в пищевой промышленности, в автомобилестроении».

Высококвалифицированные специалисты Railtechniek на основании самых точных инженерных расчетов, используя глубокие технические знания, большой профессиональный опыт и новейшие технологии, - разработают оптимально точное инженерное конвейерное решение.
Каждая внутренняя транспортная проблема нуждается в индивидуальном решении, и Railtechniek предлагает такие решения. Помимо собственных конвейерных программ, компания включает стандартные модули тщательно отобранных зарекомендовавших себя европейских поставщиков. Специальные механические узлы и детали, а также контрольные системы разрабатываются и изготовляются на Railtechniek.

Когда представители компании прибыли с визитом в Молдову, то были приятно удивлены и развитием страны, и квалификацией сотрудников технического университета, и возможностям. Было решено открыть здесь компанию, чтобы поддерживать свой бизнес в Западной Европе и развивать новые рынки в Молдове, Румынии и Украине.

По мнению господина Герада ден Гартога, шансы у Молдовы интегрироваться в мировую экономику есть: «страна маленькая и модернизацию можно провести в короткое время. Самое главное дать людям возможность заработать в своей собственной стране. Сейчас, из-за того, что квалифицированные кадры покидают Молдову, инвесторы колеблются вкладывать деньги в вашу республику. Еще один важный момент – здесь необходимо как можно скорее создать транспортную инфраструктуру. Нидерланды – это один из самых больших транспортных центров Европы. Мы знаем цену деньгам и постоянно улучшаем дороги, железнодорожные и морские сети. Для инвесторов очень важно, чтобы транспортная система была хорошо организована. Без решения этой проблемы привлечь серьезные инвестиции не удастся».
Что касается законодательства Молдовы, Герад ден Гартог сказал,