Повышение платы за проезд в маршрутках выгодно либералам

Как передает "ИНФОТАГ", ее представитель Максим Брэилэ сказал в среду на пресс-конференции, что "ежемесячная стипендия студента - 500 леев, а ежедневный доход одного водителя маршрутки - более 400 леев". 

"Как студенты смогут оплачивать проезд, не говоря уже о пенсионерах, у которых низкие пенсии и нет возможности оплачивать 5 леев за проезд?", - недоумевает он.

Генеральный секретарь партии Ион Матей сказал, что "есть более 10 аргументов против повышения платы за проезд, в частности: водители не заботятся о безопасности пассажиров, преследуют цель выполнения заданного им плана, чтобы заработать 500 леев в день, нарушают правила, не платят налоги...".

По словам представителя партии Андрея Доникэ, "в Кишиневе 1,8 тыс. маршруток, выручка каждой из которых ежедневно составляет 1,5 тыс. леев и 400 леев тратится на бензин. Если бы все было официально, то ежедневно бюджет примэрии пополнялся бы 356,4 тыс. леями (23,7 тыс. евро). В месяц маршрутки приносят доход в 10,692 млн. леев (712,8 тыс. евро), а в год 128,304 млн. леев (8,553 млн. евро). Таким образом, за год примэрия Кишинева могла бы приобретать 85 троллейбусов и автобусов".

Он отметил, что "повышение платы за проезд наиболее выгодно Либеральной партии, советник которой Юрий Топал является владельцем автобусов и нескольких маршруток Кишинева. Все доходы идут в казну партии".

Представители партии сказали, что проведут исследование и отчет о троллейбусных доходах, а также о доходах такси и предоставят информацию Киртоакэ, муниципальным советникам и СМИ, чтобы общество знало, как обстоят дела на самом деле. Также 14 июня они проведут акцию протеста перед примэрией под названием "Скажи да 3 леям и нет 5 леям".