20 Октября 2007, 09:21
713
Ссылка скопирована
После осеннего техосмотра количество маршруток в Кишиневе не уменьшится
После обязательного осеннего техосмотра для маршрутных микроавтобусов, который в Кишиневе начнется 23 октября, не предполагается сокращения маршруток. Об этом корреспонденту «ИНФОТАГ» сообщил директор муниципального управления транспорта Вячеслав Цернэ. Он сказал, что техосмотр должно пройти 1500 машин в семи столичных станциях тестирования. «После осеннего техосмотра не планируется массового снятия машин с линии. Владельцы микроавтобусов, не прошедших техосмотр, могут устранить неполадки до 30 ...

После обязательного осеннего техосмотра для маршрутных микроавтобусов, который в Кишиневе начнется 23 октября, не предполагается сокращения маршруток. Об этом корреспонденту «ИНФОТАГ» сообщил директор муниципального управления транспорта Вячеслав Цернэ.
Он сказал, что техосмотр должно пройти 1500 машин в семи столичных станциях тестирования.
«После осеннего техосмотра не планируется массового снятия машин с линии. Владельцы микроавтобусов, не прошедших техосмотр, могут устранить неполадки до 30 ноября»,- сказал Цэрнэ.
Переоборудованные микроавтобусы, получившие разрешение на перевозку пассажиров во время весеннего техосмотра пока не будут сниматься с маршрута, но их владельцев предупредили - с нового года на линию не выпустят ни переоборудованные, ни машины старше 15 лет.
«На пассажирах это не должно сказаться, поскольку все частники предупреждены, и многие уже сейчас меняют машины на более современные, предназначенные именно для перевозки людей», - отметил Цэрнэ.
Хотя глава управления транспорта не исключает снижения количества маршруток, но не из-за их технической непригодности, а из-за того, что их в городе слишком много.
«Согласно расчетов, городу достаточно тысячи микроавтобусов, а проблему городского транспорта необходимо решать за счет пополнения автобусного и троллейбусного парков. Так, городу необходимо минимум 200 автобусов (сейчас их чуть белее 100) и хотя бы 400 троллейбусов (на данный момент на линию выходит 280 машин). При этом необходимо оптимизировать схему движения транспорта, не плохо было бы привлечь к проблемам обеспечения городским транспортом частные компании», - заключил глава управления.
Он сказал, что техосмотр должно пройти 1500 машин в семи столичных станциях тестирования.
«После осеннего техосмотра не планируется массового снятия машин с линии. Владельцы микроавтобусов, не прошедших техосмотр, могут устранить неполадки до 30 ноября»,- сказал Цэрнэ.
Переоборудованные микроавтобусы, получившие разрешение на перевозку пассажиров во время весеннего техосмотра пока не будут сниматься с маршрута, но их владельцев предупредили - с нового года на линию не выпустят ни переоборудованные, ни машины старше 15 лет.
«На пассажирах это не должно сказаться, поскольку все частники предупреждены, и многие уже сейчас меняют машины на более современные, предназначенные именно для перевозки людей», - отметил Цэрнэ.
Хотя глава управления транспорта не исключает снижения количества маршруток, но не из-за их технической непригодности, а из-за того, что их в городе слишком много.
«Согласно расчетов, городу достаточно тысячи микроавтобусов, а проблему городского транспорта необходимо решать за счет пополнения автобусного и троллейбусного парков. Так, городу необходимо минимум 200 автобусов (сейчас их чуть белее 100) и хотя бы 400 троллейбусов (на данный момент на линию выходит 280 машин). При этом необходимо оптимизировать схему движения транспорта, не плохо было бы привлечь к проблемам обеспечения городским транспортом частные компании», - заключил глава управления.


