Почему в Кишиневе дороги не ремонтируют ночью

Почему дороги в молдавской столице ремонтируют, латают и ровняют именно днем, а не ночью?! Не могу понять и все! Как говорится, то ли я плохо вижу, то ли очки мои без стекол... Попробуем разобраться.

Вот представьте, передвигаетесь вы общественным транспортом. Лето, жара, в салоне пассажиров, как манифестантов у мэрии в присутственный день, дышать нечем. Вдруг рраз! и пробка. Автомобили еле ползут, ты опаздываешь на работу, гадаешь, в чем дело. А оказывается, дорожные рабочие в своих оранжевых манишках перегородили полдороги и латают асфальт., что-то горячее заливают, установив знак «Дорожные работы». Машины с трудом их объезжают, двигаясь со скоростью пешехода... Обливаясь потом, проклинаешь городскую власть, которая совсем не думает о кишиневцах ( а разве мы к этому еще не привыкли?) и мечтаешь поскорее вырваться из маршрутной парилки...

Вот и сейчас на улице 31 Августа вовсю идут дорожные работы. Мощный автомобильный поток, разбиваясь на ручейки, ныряет в переулки и проулки, водители, кто тихо, а кто громко, матерят градоначальника, для которого, по примете, икота должна стать таким же непременным атрибутом, как очки и желание понравиться чиновникам ЕС.

Вроде, не дурак, высшее образование имеется, а все в толк взять не могу. Ну, почему наши дороги ремонтируют только днем, а не, к примеру, ночью? Ночью и машин, кроме такси, почти нет, тихо, спокойно, опять же не жарко. Работай себе ночью спокойно, ты никому не мешаешь, и тебе, соответственно, тоже. А ранним утром закончил работу, собрал инструменты и все довольны.

Но, кажется, я знаю, почему руководство города наши дороги ремонтирует именно днем, а не ночью! Дорожным рабочим придется ведь доплачивать за работу в неурочное (ночное) время! Наверное, в двойном размере. И ради этой грошовой экономии мы вынуждены, давясь в пробках, терять массу времени (которое деньги), нервов и сил. Недальновидность и неразумность городских властей ничего, кроме раздражения и недовольства, вызвать не может. Вистов это Дорину Киртоакэ, который, если не решится сменить должность градоначальника на депутатское кресло, явно не добавит.

Именно, наверное, по причине неразумности асфальтовые джунгли наши, дышащие жарой, никто не поливает. Вспомните, видели ли вы нынешним летом хоть одну поливальную машину в Кишиневе? Я тоже нет. Может, наша мэрия и на воде начала экономить? Но раз экономить, так на всем! И на никому не нужном паровозном памятнике (стоит, между прочим, 24 миллиона леев. А это и мои деньги тоже, а я ведь своего согласия на установку так называемого «Поезда боли» не давал), и на газон стоимостью 600 тысяч леев, который, наверняка украдут (мэрия ужас как боится этого), и на командировки нашего мэра в Бухарест... Вот лучше эти 24 миллиона и пустить на ремонт дорог в ночное время (только в ночное!). Глядишь, всем лучше будет — и водителям, и пассажирам, и дорожным рабочим. Разве что Дорин Киртоакэ внакладе останется. Опять о нем вспомнили не самым добрым словом, опять, небось, икает, сердешный. Да ладно, ему не привыкать...