Пешеходные улицы Кишинёва снова на повестке дня властей

Идея создания пешеходных улиц в столице появилась в 80-90 годы, но так и не была реализована. Эту тему снова стали обсуждать только в 2010-м. С тех пор было предложено множество вариантов. Один из них прописан в соглашении между муниципалитетом и ЕБРР. Документ предусматривает капитальный ремонт 6 улиц в центре города. Тогда фракция ЛДПМ в муниципальном совете предложила вместо улицы Александру чел Бун восстановить улицу Митрополита Варлаама, которая в выходные дни будет пешеходной. Для этого нужно 2 миллиона евро.

Геннадий Иващенко, муниципальный советник, фракция ЛДПМ: - Было предусмотрено, что в течение 3-4 лет удастся благоустроить и пешеходную зону на участке дороги между улицами Пушкина и Александри, а весь проект планируется завершить в течение 7-8 или 10 лет.

Пока эту идею не начали претворять в жизнь, потому что местные советники от ЛДПМ и мэр столицы не пришли к общему знаменателю. Дорин Киртоакэ предложил улицы Варлаама и Вероники Микле с 1 марта по выходным дням превращать в пешеходные. Либерал-демократы посчитали, что мэр поторопился с решением.

Геннадий Иващенко, муниципальный советник, фракция ЛДПМ: - На этих улицах учреждения, квартиры, жилые дома, предприятия, и если перекрыть движение, не представив альтернативу, рискуем встретить лишь непонимание и недовольство.

Специалисты считают, что проблему нужно решать комплексно. И это возможно.

Виталий Мунтяну, инженер - координатор, «Chişinău proiect»: - Мы с самого начала отметили, что проблему нужно решать комплексно: пешеходные зоны, транспорт, дорожки для велосипедистов. Я думаю, если местные избранники немного посоветуются, проявят понимание, эта проблема будет решена и будут сделаны эти пешеходные улицы. У нас есть возможности, их мало, но они есть.

Так когда-то выглядела улица митрополита Варлаама. Здесь были частные дома, школа изобразительных искусств, городской постоялый двор. Здания в несколько этажей были построены в особых архитектурных стилях. Сегодня лишь некоторые строения сохранили свою историю. Некоторые памятники были разрушены, другие безвкусно перестроили. Как эксперты, так и рядовые кишиневцы предлагают сначала реабилитировать эту зону, чтобы потом здесь приятно было прогуливаться.

- Пусть будет несколько террас, побольше деревьев, зелени, чтобы красиво было.

- Хорошо будет, если закроют, но тогда на других улицах будут большие пробки. Это и хорошо, и плохо. Пусть будет побольше мест отдыха, чтобы пешеходные улицы были не только для того, чтобы гулять, чтобы можно было что-то посмотреть, что-то посетить.

Мэр Кишинева утверждает, что очень скоро этот вопрос вернется в повестку дня.

Дорин Киртоакэ, мэр мун. Кишинева: - Улица Варлаама остается приоритетным проектом, но лично я больше настаиваю на пешеходной зоне, чтобы мы могли охватывать не только одну улицу, но и весь центр города. Мы, безусловно, вернемся к этому вопросу осенью.

В России, Украине, Беларуси и в большинстве европейских стран есть пешеходные улицы. Чаще всего их создают в исторических районах городов. Проезд автомобилей там запрещен. Люди просто гуляют, делают покупки, посещают уличные выставки, слушают музыку или отдыхают на террасах.