18 Ноября 2011, 11:26
621
Ссылка скопирована
Первое морское контейнерное судно с грузом товаров ожидается в порту Джурджулешть 28 ноября
Первое морское судно с грузом товаров ожидается в порту Джурджулешть 28 ноября. Об этом было заявлено в ходе визита в порт на Дунае министра экономики Валерия Лазэра, где его ознакомили с ходом работ по строительству железнодорожного терминала, контейнерно-грузового терминала, а также рядом проблем, с которыми сталкивается администрация. Председатель административного совета компании Danube Logistics, являющейся оператором порта, Томас Мозер сообщил, что 28 ноября в порт зайдет первое ...

Первое морское судно с грузом товаров ожидается в порту Джурджулешть 28 ноября. Об этом было заявлено в ходе визита в порт на Дунае министра экономики Валерия Лазэра, где его ознакомили с ходом работ по строительству железнодорожного терминала, контейнерно-грузового терминала, а также рядом проблем, с которыми сталкивается администрация.
Председатель административного совета компании Danube Logistics, являющейся оператором порта, Томас Мозер сообщил, что 28 ноября в порт зайдет первое контейнерное судно, которое начнет регулярные еженедельные рейсы до турецкого Марпорта.
В то же время, Томас Мозер сообщил, что на данный момент перед портом стоит проблема нехватки инвестиций, а также обеспечении здоровой конкуренции между резидентами порта. Отдельно он указал, что отсутствует связь с другими молдавскими ведомствами, в частности с предприятием "Железная дорога Молдовы", которая из-за разницы тарифов делает непривлекательным приход в экономическую зону новых резидентов. Существуют и проблемы с получением новой территории для расширения зоны.
Председатель административного совета компании Danube Logistics, являющейся оператором порта, Томас Мозер сообщил, что 28 ноября в порт зайдет первое контейнерное судно, которое начнет регулярные еженедельные рейсы до турецкого Марпорта.
В то же время, Томас Мозер сообщил, что на данный момент перед портом стоит проблема нехватки инвестиций, а также обеспечении здоровой конкуренции между резидентами порта. Отдельно он указал, что отсутствует связь с другими молдавскими ведомствами, в частности с предприятием "Железная дорога Молдовы", которая из-за разницы тарифов делает непривлекательным приход в экономическую зону новых резидентов. Существуют и проблемы с получением новой территории для расширения зоны.


