Перевозчики продолжат протесты: Новый закон — это намерение захватить бизнес

С включенными звуковыми сигналами они протестовали против инициативы Министерства инфраструктуры и регионального развития по изменению законодательства в этой области, передает ipn.md

В частности, перевозчики считают, что представители властей намерены присвоить этот бизнес и разделить его между собой, а люди останутся без транспорта, потому что малорентабельные маршруты исчезнут.  

Перевозчики пришли с рядом критических замечаний по поводу положений нового Кодекса автомобильного транспорта, утвержденных в среду правительством. 

По их словам, консультации с представителями транспортной отрасли были имитированы, поскольку с ними обсуждались другие положения, по которым был достигнут консенсус, а не те, которые были утверждены. Более того, власти ввели их в заблуждение, заявив, что определенных положений не будет в проекте, но они оказались в утверждённом документе.

„Под этими пустыми лозунгами, мол даем мэриям то-то, упрощаем то-то, что исключили дорожную карту... И что мы должны делать, не будем давать ежедневно дорожную карту, а только раз в неделю? Что такого революционного для нас изменилось? Фактически, под этим предлогом скрывается намерение захватить наш бизнес и разделить его. Потому что уже есть депутаты, которые являются бенефициарами этого проекта”, — сказал журналистам председатель Совета APOTA Олег Алекса.  

„После вчерашнего решения наше требование состоит в том, чтобы правительство срочно отозвало этот проект, обязало министерство адаптироваться к принципам европейского законодательства и оставило эти рейдерские намерения, коррупцию с этой группой Вылку-Андронаке. 

Пусть начинают работать так, как в Европе. Не мы, перевозчики, выступаем против гармонизации законодательства с Европейским союзом. Им мешает европейское законодательство, потому что оно не допускает махинаций”, — сказал Олег Алекса.   

Исполнительный директор Патронатной ассоциации транспортных специалистов Transportul Анатолий Мунтяну заявил, что перевозчики собрались, чтобы выразить несогласие с тем, как одобряются проекты и с содержанием изменений, которые сейчас „проталкивает” отраслевой министр. 

„По сути, проект кодекса представляет собой смесь всевозможных методов, схем зарабатывания правительством денег очень быстро, но в результате чего пострадают граждане. Как вы понимаете, перевозчики перевозят на регулярных рейсах не самые богатые слои населения”, — заявил Анатолий Мунтяну.  

Как сообщалось ранее, в контексте протеста министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну заявил, что он „внимательно следил за сообщениями, переданными несколькими перевозчиками, которые в период Плахотнюка подчинили себе автомобильный транспорт путем мошенничества с получением разрешений и поправок к законодательству”. 

„В дополнение ко многим ложным и бессмысленным обвинениям мы ничего не слышали о том, как они хотят изменить ситуацию к лучшему в автомобильном пассажирском транспорте”, - заявил министр. 

„Что предлагают эти перевозчики, которые вышли сегодня на акцию протеста? У них есть только одно предложение, чтобы все осталось по-старому”, — добавил Спыну, пообещав продвигать изменения в Кодексе автомобильного транспорта.  

В среду правительство одобрило по предложению МИРР законопроект, который, по мнению властей, обеспечит большую гибкость на рынке автовокзальных услуг. Отныне и местные органы власти смогут принимать решения об открытии или изменении регулярных пассажирских рейсов. 

Согласно новым положениям, местные органы власти смогут вмешиваться в процесс открытия и изменения маршрутов, регулярных рейсов. Согласно инициативе, в расписания маршрутов могут быть внесены внеурочные изменения, что обеспечит большую гибкость. До сих пор для межрайонных перевозок изменения вносились один раз в году.