Перевозчики обвиняют Андрея Спыну в создании "ложных представлений" о транспортном бизнесе

«Требования перевозчиков заключались в принятии решения об установлении тарифа на регулярные транспортные услуги, тарифа на автобусные перевозки и в устранении коррупционных схем. В этом ответе мы выдвигаем аргументированные обвинения министру Андрею Спыну в манипулировании и защите коррупционных схем», — передает слова из послания перевозчиков nokta.md

Свое мнение представители Ассоциации работодателей автотранспортных операторов (APOTA) выразили в открытом письме Министерству инфраструктуры и регионального развития.  

В открытом письме представители APOTA обвиняют министерство в незаконных схемах и создании «ложного представления о том, что дела в транспортном бизнесе движутся в правильном направлении».  

«Проблема тарифов в пассажирском транспорте, обсуждаемая в обществе по инициативе APOTA, выявила гораздо больше проблем, схем, которые сохраняются в отрасли в течение многих лет. Многие из этих проблем становятся острее, а незаконные схемы, которые успешно внедряются людьми, которых вы продвигаете, в самом разгаре действия. 

Все это происходит на фоне публичных заявлений об открытости и прозрачности и добрых намерениях найти решения, сопровождаемых публикациями в социальных сетях, такими как „борьба с коррупцией неизбежна“. 

То, что вы говорите в ходе протестов, организованных перевозчиками, и в публичных заявлениях, явно противоречит тому, что вы делаете на самом деле. Ваши заявления, к сожалению, направлены на создание ложного представления о том, что дела в транспортном бизнесе движутся в правильном направлении», — говорится в письме.  

Ранее Спыну отмечал, что 16 ноября Министерство инфраструктуры и регионального развития Республики Молдова направило перевозчикам запрос на предоставление необходимой информации по расчетам тарифов. Однако, по его словам, были получены данные только от 9 перевозчиков из 67. Из этих девяти только семь представили информацию в соответствии с отправленным запросом.  

Представители APOTA ссылаются на статью 145 Дорожно-транспортного Кодекса, отмечая, что тарифы на пассажирские рейсы устанавливаются каждые 12 месяцев.   

«Тарифы должны покрывать расходы и потребление, понесенные перевозчиками, а также норму прибыли. Какой из перевозчиков не предоставил статистические/фискальные отчеты? Что мешает вам использовать эти данные для выполнения расчетов? Почему не исполняется HG1167», — заявляют представители APOTA.  

Более того, авторы открытого письма, задаются вопросами по поводу методологии формирования тарифов. 

«Вы отметили, что только 7 компаний представили данные министерству. Мы хотим понять, как вы можете использовать данные любой из этих 7 компаний для расчета тарифа. Методология позволяет устанавливать тариф отдельно для каждого маршрута? Мы отвечаем за вас — не позволяет. 

Позволяет ли методика стабилизировать тариф для каждого перевозчика? Не позволяет. Методология обязывает вас устанавливать максимальный тариф для всей отрасли. Ваши действия по запросам данных от перевозчика до предоставления отчетов, предусмотренных законом, являются незаконными действиями», — сообщается в письме.

Как сообщалось ранее, 16 декабря перевозчики провели акцию протеста на площади Великого Национального Собрания. Ассоциация работодателей операторов автомобильного транспорта требовала увеличения тарифов в связи с повышением цен на топливо, запасные части и услуги по ремонту автомобилей. Еще одним выдвигаемым требованием стала ликвидация схем на автовокзалах.

Позже был опубликован комментарий Спыну. Министр инфраструктуры и регионального развития отметил, что его главной задачей остается обеспечение людей справедливыми тарифами в соответствии с реалиями.