Ссылка скопирована
Перемещаться по Молдове на поезде станет накладнее
Не очень хорошая новость для тех, кто вынужден передвигаться по стране исключительно посредством железной дороги. И таких людей в Молдове немало. Многие из пригородов и близлежащих районов таким путём добираются до места работы в Кишинёве и Бельцах. Увеличение стоимости билетов существенно ударит по кошелькам этих граждан. Впрочем, профильное ведомство признаётся, что из-за бедственного положения отрасти у них просто нет другого выхода. - С пассажирскими перевозками всегда были проблемы. В 2010 ...

Не очень хорошая новость для тех, кто вынужден передвигаться по стране исключительно посредством железной дороги. И таких людей в Молдове немало. Многие из пригородов и близлежащих районов таким путём добираются до места работы в Кишинёве и Бельцах. Увеличение стоимости билетов существенно ударит по кошелькам этих граждан. Впрочем, профильное ведомство признаётся, что из-за бедственного положения отрасти у них просто нет другого выхода.
- С пассажирскими перевозками всегда были проблемы. В 2010 году убытки по ним составили около 157 миллионов леев. А в первом полугодии этого года уже 107,8 миллиона леев. Они покрываются за счет перевозки грузов, - отметил замдиректора госпредприятия «Железная дорога Молдовы» по финансово-экономическим вопросам Иван Каланча.
По словам железнодорожников они вынуждены поднять цену на свои услуги в этом сегменте минимум на 20%, исходя из себестоимости перевозок. При том, что данные тарифы не менялись с 2002 года.
- С тех пор стоимость энергоресурсов увеличилась и превышает заложенную в тарифах по пассажирским перевозкам,- сказал замдиректора Иван Каланча, отметив, что в Министерство транспорта направлено соответствующее письмо с аргументами в пользу увеличения стоимости билетов на внутренние перевозки.
- С пассажирскими перевозками всегда были проблемы. В 2010 году убытки по ним составили около 157 миллионов леев. А в первом полугодии этого года уже 107,8 миллиона леев. Они покрываются за счет перевозки грузов, - отметил замдиректора госпредприятия «Железная дорога Молдовы» по финансово-экономическим вопросам Иван Каланча.
По словам железнодорожников они вынуждены поднять цену на свои услуги в этом сегменте минимум на 20%, исходя из себестоимости перевозок. При том, что данные тарифы не менялись с 2002 года.
- С тех пор стоимость энергоресурсов увеличилась и превышает заложенную в тарифах по пассажирским перевозкам,- сказал замдиректора Иван Каланча, отметив, что в Министерство транспорта направлено соответствующее письмо с аргументами в пользу увеличения стоимости билетов на внутренние перевозки.


