Ссылка скопирована
Паркуют все!
Чиновники из примэрии просят президента разобраться с парковками в столице Лучше хорошо стоять, чем плохо ехать. Это знают все кишиневские водители. Знают и то, что парковка в столице - одно из самых экстремальных развлечений. Беспредела, который сегодня творится с парковками в Кишиневе, избежать невозможно. С каждым годом автолюбителей становится все больше и больше, а город-то не резиновый… Вместо того чтобы строить в городе многоуровневые стоянки или хотя бы увеличить количество обычных ...

Чиновники из примэрии просят президента разобраться с парковками в столице
Лучше хорошо стоять, чем плохо ехать. Это знают все кишиневские водители. Знают и то, что парковка в столице - одно из самых экстремальных развлечений. Беспредела, который сегодня творится с парковками в Кишиневе, избежать невозможно. С каждым годом автолюбителей становится все больше и больше, а город-то не резиновый…
Вместо того чтобы строить в городе многоуровневые стоянки или хотя бы увеличить количество обычных парковочных мест, избранники народа, восседающие в примэрийских креслах, решили подзаработать на своих же недоработках в плане обустройства Кишинева и решительно штрафуют непокорных автолюбителей.
Очевидно, решать проблему парковок в городе никто не собирается. Так, муниципальный совет обратится на днях к правительству и к президенту лично с ходатайством о введении более жестких санкций к водителям, паркующих свои «колеса» в неположенных местах.
По словам автора этого обращения советника Валерия Павлова, нельзя мириться с ситуацией, когда тротуары столицы заполнены автомобилями, и пешеходам буквально негде пройти. «Совершается множество аварий, водители не обращают внимания на правила парковки, а дорожная полиция не может или не хочет их наказывать», - утверждает Павлов. По словам советника, он рассмотрел вместе с представителями Министерства информационных технологий возможность введения системы слежения и компьютеризированных штрафов для тех, кто злостно нарушает правила.
Советник Валерий Клименко считает, что в этой инициативе спрятана другая цель, а именно – тотальная сеть слежения за населением, поскольку заинтересованные службы смогут вести съемку и использовать полученную информацию по собственному усмотрению. Вместе с тем, Клименко допускает, что подобная система могла бы использоваться только в тех местах, где нет дорожной полиции.
По мнению независимого советника Михая Рошкована, это обращение доказывает неспособность местных публичных властей бороться с явлением стихийных стоянок. Он заявил, что примэрии следует в первую очередь создать авторизованные парковки и только после этого вводить штрафы за стоянку в неположенном месте.
Вот и мы так думаем, вместо того, чтобы без конца дергать президента по пустякам, лучше бы занялись своими прямыми обязанностями, а тратить еще одну кругленькую сумму на компьютеризированные системы слежения – просто смешно.
Вице-комиссар города Петру Кордуняну заявил, что небольшая сумма штрафа (всего девять леев), за незаконную парковку, способствует тому, что водители нарушают правило и в дальнейшем. В то же время, он отметил, что уже существует некий проект внесения изменений в Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающий повышение штрафов за незаконную парковку.
Идея о необходимости учреждения дневных стоянок в столице, особенно в центре Кишинева, давно обсуждается местными властями, однако принятие решения затягивается из-за того, что правительство не одобрило Регламент о деятельности стоянок в Кишиневе.
Владимир Гуцу
Лучше хорошо стоять, чем плохо ехать. Это знают все кишиневские водители. Знают и то, что парковка в столице - одно из самых экстремальных развлечений. Беспредела, который сегодня творится с парковками в Кишиневе, избежать невозможно. С каждым годом автолюбителей становится все больше и больше, а город-то не резиновый…
Вместо того чтобы строить в городе многоуровневые стоянки или хотя бы увеличить количество обычных парковочных мест, избранники народа, восседающие в примэрийских креслах, решили подзаработать на своих же недоработках в плане обустройства Кишинева и решительно штрафуют непокорных автолюбителей.
Очевидно, решать проблему парковок в городе никто не собирается. Так, муниципальный совет обратится на днях к правительству и к президенту лично с ходатайством о введении более жестких санкций к водителям, паркующих свои «колеса» в неположенных местах.
По словам автора этого обращения советника Валерия Павлова, нельзя мириться с ситуацией, когда тротуары столицы заполнены автомобилями, и пешеходам буквально негде пройти. «Совершается множество аварий, водители не обращают внимания на правила парковки, а дорожная полиция не может или не хочет их наказывать», - утверждает Павлов. По словам советника, он рассмотрел вместе с представителями Министерства информационных технологий возможность введения системы слежения и компьютеризированных штрафов для тех, кто злостно нарушает правила.
Советник Валерий Клименко считает, что в этой инициативе спрятана другая цель, а именно – тотальная сеть слежения за населением, поскольку заинтересованные службы смогут вести съемку и использовать полученную информацию по собственному усмотрению. Вместе с тем, Клименко допускает, что подобная система могла бы использоваться только в тех местах, где нет дорожной полиции.
По мнению независимого советника Михая Рошкована, это обращение доказывает неспособность местных публичных властей бороться с явлением стихийных стоянок. Он заявил, что примэрии следует в первую очередь создать авторизованные парковки и только после этого вводить штрафы за стоянку в неположенном месте.
Вот и мы так думаем, вместо того, чтобы без конца дергать президента по пустякам, лучше бы занялись своими прямыми обязанностями, а тратить еще одну кругленькую сумму на компьютеризированные системы слежения – просто смешно.
Вице-комиссар города Петру Кордуняну заявил, что небольшая сумма штрафа (всего девять леев), за незаконную парковку, способствует тому, что водители нарушают правило и в дальнейшем. В то же время, он отметил, что уже существует некий проект внесения изменений в Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающий повышение штрафов за незаконную парковку.
Идея о необходимости учреждения дневных стоянок в столице, особенно в центре Кишинева, давно обсуждается местными властями, однако принятие решения затягивается из-за того, что правительство не одобрило Регламент о деятельности стоянок в Кишиневе.
Владимир Гуцу


