Основа расчета срока использования транспортных средств может измениться

В нынешней редакции в Таможенном кодексе указывается, что «год изготовления должен приниматься за основу для расчета периода эксплуатации транспортного средства, двигателя и кузова, пишет bizlaw.md. Год изготовления устанавливается на основании данных, содержащихся в свидетельстве о регистрации (технический паспорт) и VIN-код (идентификационный номер транспортного средства). В случае несоблюдения данных в регистрационных документах с кодом VIN в качестве основы должны быть взяты данные завода транспортного средства или информация, полученная от авторизованных дилеров производителей машин. 

Если лицо представляет копии регистрационных документов, ранее выданных страной-экспортером транспортного средства, и имеются подозрения относительно года производства, указанного в этих копиях, год изготовления устанавливается на основании данных завода-изготовителя или на основе информации, полученной от авторизованных дилеров автопроизводителей. 

Если по этим методам год изготовления транспортного средства, зарегистрированного в Государственном реестре транспорта, не будет установлен, соответствующее упоминание должно быть сделано в информационной системе Asycuda World».

Авторы законопроекта утверждают, что поправка необходима, поскольку в европейских регистрационных свидетельствах содержится информация о годе первой регистрации, в молдавских - о годе производства. Эти различия в законодательстве создают больше трудностей, в том числе тот факт, что авторизованные дилеры обязаны давать дополнительную информацию о годе производства транспортного средства.

В то же время новые автомобили, произведенные в последние месяцы календарного года, особенно те, которые перевозятся в течение длительного времени, не пользуются спросом у покупателей в Молдове, потому что устарели в течение нескольких месяцев, а автодилерам приходится продавать их со скидками. Таким образом, некоторые дистрибьюторы предпочитают не импортировать новые автомобили с азиатских заводов за последние три месяца года.

Автор инициативы также заявляет, что лица, которые импортируют автомобили для индивидуального использования из европейских стран, не знают, что данные в регистрационных сертификатах различаются, и можно сказать, что, хотя у автомобиля девять лет с момента его первой регистрации, у него 10 с даты изготовления, и он не может быть растоможен в нашей стране.

Также отмечается, что разница между годом производства и годом первой регистрации породила целую коррумпированную схему, включающую фальсификацию, контрабанду и т. д.