22 Ноября 2007, 02:50
2 416
Ссылка скопирована
Новые видео – радары - панацея от бед на дороге или изощренный обман водителей?
Вот уже несколько месяцев дорожная полиция использует в своей работе новые радары. Говорят, что ультрасовременные. При помощи них нарушителя можно зафиксировать на видео. Это должно было облегчить жизнь полицейским инспекторам, а при необходимости помочь доказать нарушителю его виновность. Но водители не верят в точность радаров, и говорят, что это новая уловка для их незаконного наказания. Новые радары уже 10 месяцев на дорогах столицы. Благодаря им сотрудникам дорожной полиции удаётся ...

Вот уже несколько месяцев дорожная полиция использует в своей работе новые радары. Говорят, что ультрасовременные. При помощи них нарушителя можно зафиксировать на видео. Это должно было облегчить жизнь полицейским инспекторам, а при необходимости помочь доказать нарушителю его виновность. Но водители не верят в точность радаров, и говорят, что это новая уловка для их незаконного наказания.
Новые радары уже 10 месяцев на дорогах столицы. Благодаря им сотрудникам дорожной полиции удаётся установить нарушителя и предъявить ему вещественные доказательства. Радар фиксирует автомобиль, который
превысил скорость и записывает это на видео.
- Совсем недавно дорожная полиция была оснащена 32-мя радарами с видеокамерой. Теперь мы можем со всей ответственностью утверждать, что на данный момент конфликт между водителями и сотрудниками дорожной полиции практически исчерпан. Водителя останавливают тогда, когда он превысил скорость. Радар делает запись, на которой виден сам автомобиль, его регистрационные номера и точное время, - отмечает старший инспектор
управления дорожной полиции РМ Виктор Гандраман.
В 2001 году Анатолий Довгань был привлечён к административной ответственности за превышение скорости, которого на самом деле не совершал. Тогда он обратился в суд и выиграл дело.
Позже старые радары вывели из обращения. Но, как утверждает опытный водитель, новые приборы также не могут применять для измерения скорости автотранспорта. Говорит, что тщательно изучил инструкцию и убежден: радар «Искра 1» и видеорадар «Кадр 1», используемые вместе, - несовместимы по техническим параметрам. Однако, на этот раз решение суда было не в пользу Анатолия Довганя. Хотя сдаваться он не намерен.
- Естественно обжаловать. 20 дней для обжалования в Высшей судебной палате. Ни один водитель в республике не был наказан законно. Радар – есть бизнес, средство бизнеса, которым полиция и занимается, - говорит автолюбитель Анатолий Довгань.
В службе стандартизации и метрологии, а также в дорожной полиции с уверенностью говорят о том, что радары соответствуют всем требованиям и вполне пригодны для применения.
- Радары являются типовыми измерительными приборами, которые были одобрены законодательством, согласно решению №1372 – М в государственном регистре Республики Молдова, - поясняет начальник управления по связям с общественностью службы стандартизации и метрологии Олеся Плотник.
-Случается, что иногда система выходит из строя, но это быстро налаживается. И хочу вас заверить, что каждый радар прошёл специальную
проверку, - подчеркивает старший инспектор управления дорожной полиции
РМ Виктор Гандраман.
Новые радары уже 10 месяцев на дорогах столицы. Благодаря им сотрудникам дорожной полиции удаётся установить нарушителя и предъявить ему вещественные доказательства. Радар фиксирует автомобиль, который
превысил скорость и записывает это на видео.
- Совсем недавно дорожная полиция была оснащена 32-мя радарами с видеокамерой. Теперь мы можем со всей ответственностью утверждать, что на данный момент конфликт между водителями и сотрудниками дорожной полиции практически исчерпан. Водителя останавливают тогда, когда он превысил скорость. Радар делает запись, на которой виден сам автомобиль, его регистрационные номера и точное время, - отмечает старший инспектор
управления дорожной полиции РМ Виктор Гандраман.
В 2001 году Анатолий Довгань был привлечён к административной ответственности за превышение скорости, которого на самом деле не совершал. Тогда он обратился в суд и выиграл дело.
Позже старые радары вывели из обращения. Но, как утверждает опытный водитель, новые приборы также не могут применять для измерения скорости автотранспорта. Говорит, что тщательно изучил инструкцию и убежден: радар «Искра 1» и видеорадар «Кадр 1», используемые вместе, - несовместимы по техническим параметрам. Однако, на этот раз решение суда было не в пользу Анатолия Довганя. Хотя сдаваться он не намерен.
- Естественно обжаловать. 20 дней для обжалования в Высшей судебной палате. Ни один водитель в республике не был наказан законно. Радар – есть бизнес, средство бизнеса, которым полиция и занимается, - говорит автолюбитель Анатолий Довгань.
В службе стандартизации и метрологии, а также в дорожной полиции с уверенностью говорят о том, что радары соответствуют всем требованиям и вполне пригодны для применения.
- Радары являются типовыми измерительными приборами, которые были одобрены законодательством, согласно решению №1372 – М в государственном регистре Республики Молдова, - поясняет начальник управления по связям с общественностью службы стандартизации и метрологии Олеся Плотник.
-Случается, что иногда система выходит из строя, но это быстро налаживается. И хочу вас заверить, что каждый радар прошёл специальную
проверку, - подчеркивает старший инспектор управления дорожной полиции
РМ Виктор Гандраман.


