Нежность к ревущему другу

Настоящие мужчины инстинктивно ищут себе нишу, которая подчеркивала бы их «мускулинистость», что немаловажно в век заметной феминизации сильного пола. Одним из таких стопроцентно мужских занятий считается мотоспорт.

Инопланетный пейзаж...

Чтобы понять его, надо однажды оседлать норовистого стального «зверя». В мгновение ока тот приходит в неистовство, оглушительно ревет, подрагивая от благородной ярости, ибо рвется в синие дали и требует кинуть ему под колеса все дороги и бездорожье мира. Однако стоит «наезднику» пошевелить пальцем - и шумная машина тут же становится шелковой.

Наверное, именно это сочетание мощи и нежности мотоцикла так привлекает к нему мужские (особенно молодые) сердца.

Некогда Молдова славилась своими достижениями в этом романтически-экстремальном виде спорта. Со всего СССР приезжали в Кишинев, на скиносскую трассу, мотоциклисты-асы для участия во всесоюзных состязаниях и чемпионатах мира.

С перестройкой все это прекратилось, а знаменитый мототрек пришел в упадок. Но, к счастью, нашлись спортсмены-энтузиасты, которые своими силами привели в божеский вид скиносскую площадку и даже провели на ней в минувший День города великолепные зрелищные соревнования.

Я побывал там на тренировке, где встретился и поговорил с генсекретарем Федерации мотоспорта Молдовы Александром БРЮХОВЫМ, одним из застрельщиков возрождения в наших краях этого благородного дела.

День стоял сине-золотой, каким и полагается быть зениту осени. Отличная трасса, состоящая из слаломов и подъемов, кочек, рытвин и крутых поворотов, сверкала в лучах светила, словно инопланетный пейзаж. Ее украсили несколько по-спортивному классно «прикинутых» молодых ребят, и среди них - 20-летние Вадим Брюхов и Иван Трибусян, экипаж-призер чемпионата и Кубка Украины-2006 и чемпион Молдовы-2006.

Мне рассказали, что недавно на прошедших здесь международных мотогонках, приуроченных к Храму Кишинева, выступили чемпион Европы-2005 киевлянин Роман Морозов и сильная румынская команда, призер Кубка Балканиады, а также сборная Молдовы, которой на ближайшем Кубке балканских стран (5 ноября), по прогнозам специалистов, пророчат - кто вхождение в тройку сильнейших, а кто и победу.

В этом году произошли серьезные перестановки в федерации, сменился состав президиума. На зов нового правления откликнулись спонсоры, поверившие новым людям. Это генспонсор минувшего соревнования Fincombank, а также Petrom, страховая компания Moldasic и ночной клуб «Драйв».

Зрителей собралось не менее 25 тысяч. Соскучились! На следующий день, 15 октября, по просьбе башкана Гагаузии блестящая мототусовка всем составом переместилась на юг Молдовы, в Комрат, где гонки повторились.

Федерация включает ныне более десяти клубов, в том числе из Бельц и Приднестровья. После вышеописанных соревнований в федерацию косяком пошла молодежь от мала до велика.

Дорогая моя «Хонда»

Обучать ребятню мотоспорту надо с 6-7 лет. Трижды подряд выиграешь чемпионат Молдовы - станешь мастером спорта. А в 16 лет - были прецеденты - можно стать чемпионом мира. Мотоспорт требует сильных рук и ног, могучих шейных мышц, выносливости, сметливости, умения увертываться, лавировать.

Это недешевый вид спорта. Одна покрышка на колесо стоит 80 евро, а на соревнования они каждый раз нужны новые. Поршень на коляску тянет на 540 евро. Цепь, рычаги, бензин, масло также необходимы. На одну тренировку надо 20 литров бензина плюс масло, то есть 400 леев вынь да положь. Спонсоров днем с огнем не сыщешь, приходится за державу сражаться, спонсируя самих себя.

А вот в Украине, Румынии и вообще на Западе ведущие спортсмены и члены сборных - все на госставке. Им хорошо платят, поэтому спрос уместен.

Между тем техническому виду спорта сам Бог велел рекламировать масла и горючее. Государство у нас пока мотоспортом не интересуется - не олимпийский он, но есть надежда на изменение ситуации.

А ведь он один из первых кандидатов на то, чтобы отвлечь ребят из проблемных семей на позитив. Здесь, хоть и радушно