27 Сентября 2011, 15:46
438
Ссылка скопирована
На Дубоссарской гидроэлектростанции произведен уникальный ремонт
На Дубоссарской гидроэлектростанции произведен уникальный ремонт лопастей гидротурбин. Об этом сообщил директор предприятия Борис Герман. По его словам, турбины гидроагрегатов станции были изготовлены в 1953 году, и за 55 лет эксплуатации на металле лопастей появилась выработка, что могло привести к попаданию масла в Днестр, «а этого нельзя допустить, в первую очередь по экологическим соображениям», пишет ИА «Новый Регион». «Мы обратилась на завод «Литмаш» с просьбой восстановить поверхности ...

На Дубоссарской гидроэлектростанции произведен уникальный ремонт лопастей гидротурбин. Об этом сообщил директор предприятия Борис Герман.
По его словам, турбины гидроагрегатов станции были изготовлены в 1953 году, и за 55 лет эксплуатации на металле лопастей появилась выработка, что могло привести к попаданию масла в Днестр, «а этого нельзя допустить, в первую очередь по экологическим соображениям», пишет ИА «Новый Регион».
«Мы обратилась на завод «Литмаш» с просьбой восстановить поверхности лопастей гидротурбин в заводских условиях. Сама по себе операция снятия многотонной лопасти и отправка ее на завод уже уникальна», – подчеркнул директор Дубоссарской ГЭС.
Он уточнил, что лопастями турбины управляет гидросистема с рабочим давлением в 20 атмосфер. Для того чтобы масло из турбины не попадало в Днестр между лопастью и внутренним пространством турбины установлены специальные манжеты.
По его словам, турбины гидроагрегатов станции были изготовлены в 1953 году, и за 55 лет эксплуатации на металле лопастей появилась выработка, что могло привести к попаданию масла в Днестр, «а этого нельзя допустить, в первую очередь по экологическим соображениям», пишет ИА «Новый Регион».
«Мы обратилась на завод «Литмаш» с просьбой восстановить поверхности лопастей гидротурбин в заводских условиях. Сама по себе операция снятия многотонной лопасти и отправка ее на завод уже уникальна», – подчеркнул директор Дубоссарской ГЭС.
Он уточнил, что лопастями турбины управляет гидросистема с рабочим давлением в 20 атмосфер. Для того чтобы масло из турбины не попадало в Днестр между лопастью и внутренним пространством турбины установлены специальные манжеты.


