«АЗС «Шериф» больше не продают дизельное топливо. Запасов бензин А-95 осталось всего лишь на несколько дней. Причина в том, что Молдова и Украина заблокировали отгрузку топлива в Приднестровье, что является нарушением имеющихся соглашений. Наша республика оказалась в настоящей топливной блокаде», говорится в репортаже TSV.По мнению авторов, топливо, которое должно поступить в сепаратистский регион, остановлено властями Украины, заставляющими перевозчиков возвращать нефтепродукты в Беларусь, откуда они были импортированы. Так, в начале июля с границы были возвращены уже 64 цистерны с горючим. Между тем, имеется решение властей Украины закрыть транзит грузов через таможенные посты Первомайск и Кучурган на приднестровском участке молдавско-украинской границы.Так называемое, правительство Приднестровья обвиняет в создавшейся ситуации власти Украины и Молдовы, которые ввели «железнодорожную блокаду» региона.«Решение о запрете перевозки грузов по железной дороге в Приднестровье на профильных предприятиях Украины и Молдовы является политически мотивированным, нарушает процесс урегулирования и является попыткой поставить под контроль весь импорт по железной дороге и передать его под юрисдикцию Республики Молдова. Эти меры являются одним из элементов экономической войны, ведущейся против Приднестровья», - говорится в заявлении, так называемого, правительства.Искусственный дефицит Любопытно, что данные местной таможенной службы противоречат данным компании «Шериф» и, так называемого, правительстваПриднестровья, комментирует Mold-Street. Они объявили о сокращении импорта нефтепродуктов в период с 1 по 18 июля, по сравнению с тем же периодом 2015 года, но только на 11%, и это не то, что существенно влияет на безопасность региона. Таможенники уточняют, что импорт дизельного топлива даже увеличился на 50% – до 2400 тонн.Что касается «Шерифа», так называемая, таможенная служба делает еще одно уточнение. «За этот период компания «Шериф», на долю которой приходится 75% импорта топлива, увеличила поставки почти на 6%, в том числе дизельного топлива – в четыре раза», - говорится в заметке, размещенной на сайте предприятия.Между тем, возможны манипуляции, как со стороны основного импортера, так и со стороны сепаратистских властей, которые должны импортировать товары на основании документов, выданных Кишиневом, но это не значит, что они будут проверяться таможенными органами.