Митинг железнодорожников прошел в Бельцах

В прошлом месяце на ЖДМ выплатили зарплату только за ноябрь, но как говорят рабочие, это особо ситуацию не спасло. Помимо Бельц, подобные акции сегодня прошли и на других железнодорожных узлах страны – в Окнице, Унгенах, Бессарабке и Бендерах, передает ntv.md

Работники Бельцкого железнодорожного узла стали собираться у главного вокзала северной столицы с раннего утра. Ситуация после февральских и мартовских акций протеста особо не изменилась, говорят люди.

Андрей Цыбырнак, председатель профкома железнодорожного узла Бельцы: “Они мастера сфабриковать различные схемы по отмыванию денег с "Железной дороги Молдовы" и не платить заработную плату работникам. 12 апреля 2021 года всеми узлами "Железной дороги Молдовы" обратились с требованием к администрации ЖДМ и высшим эшелонам власти нашей страны выплатить все задолженности по заработной плате железнодорожникам Молдовы до 25.04.2021 года, в противном случае мы оставляем за собой право с 26.04, то есть сегодняшнего дня, придя на работу, не выполнять свои должностные обязанности пока нам не выплатят все задолженности!”

Железнодорожники также обратили внимание и на то, что за всю историю существования предприятия никогда не было столь длительной задержки заработной платы, из-за чего люди в прямом смысле поставлены на грань выживания.

Анатолий Тихий, председатель профкома локомотивного депо Бельцы-Слободзея: “ Никогда такого не было, чтобы у нас не было зарплаты пять месяцев. Никогда!!! Я считаю – это геноцид над железнодорожниками! И я думаю, что пройдет 20 лет и нас будут вспоминать, как мы вспоминаем концентрационные лагеря, которые были во время войны, как был в СССР тот ГУЛАГ, как был блокадный Ленинград. Но если в тюрьме давали хоть какую-то похлёбку, то нам не дают ничего”.

Александр Осецкий, зампредседателя профкома железнодорожного узла Бельцы-Слободзея: “Мы надеемся, что нас кто-то услышит. Мы предприняли все возможные и невозможные меры, которые можно было предпринять. Мы и митинги устраивали, и акции мирного протеста, мы были и у парламента, и у президентуры. Все-таки надеемся, что ГП "Железная дорога" нужна нашему государству. И надеемся, что предпримут какое-то разумное решение в данной ситуации”.

Работники некогда процветающего предприятия возмущены: руководство "Железной дороги" по-прежнему игнорирует их проблемы. Отмалчивается и президент страны Майя Санду, к которой железнодорожники обратились с призывом о помощи. Но Майю Санду больше интересуют языковые проблемы, нежели благополучие тысяч рабочих и их семей, говорят участники митинга.

В пятницу, 23 апреля, фракция ПСРМ представила законодательную инициативу, которая предусматривает выделение финансовой помощи "Железной дороге" из госбюджета. Как отметил депутат-социалист Олег Липский, в документе предлагается предоставить средства на погашение железнодорожникам долгов по заработной плате.

Олег Липский, депутат от ПСРМ: “Другого варианта мы не видим. Без помощи государства госпредприятие "Железная дорога" не выстоит, и это единственный выход из ситуации. Мы надеемся, что это даст толчок к тому, чтобы "Железная дорога" двигалась дальше, чтобы люди с "Железной дороги" получали зарплаты, чтобы люди с "Железной дороги" могли работать дальше на пользу страны, на пользу экономики Молдовы”.

Олег Липский добавил, что размер долга госпредприятия "Железная дорога Молдовы" превышает 400 миллионов леев, из них 108 миллионов - задолженности по зарплате. Число работников в таких условиях сократилось вдвое. Следственная парламентская комиссия, которая изучила финансовую ситуацию на ЖДМ за последние 10 лет, констатировала, что предприятие растратило примерно 1,5 миллиарда леев. Речь идет о нецелевых расходах, закупках по завышенным ценам, сомнительных контрактах и бесполезных услугах. С 2010 по 2020 годы правоохранительные органы завели 44 уголовных дела, большую часть которых в итоге закрыли. Наказание понесли только шестеро машинистов - за кражу топлива.