Мэрия Кишинева уточнила относительно столбиков на тротуарах

Анализ и измерения трафика, проведенные в последний период, показывают, что стоянки, расположенные у тротуаров дорог в историческом районе города, способствуют снижению пропускной способности улиц, возникновению пробок и отклонений от графика движения общественного транспорта, сказано в пресс-релизе мэрии.

Кроме того, парковка на тротуарах затрудняет движение пешеходов. Припаркованные машины снижают доступность тротуаров, особенно для людей с ограниченными физическими возможностями.

Таким образом, для оптимизации трафика и обеспечения пешеходного доступа, было выпущено положение № 85 от 2 марта 2020, относительно применения режима ограничения парковки на главных дорогах муниципия Кишинев.

На основании вышеупомянутого административного акта Exdrupo изготавливает столбики и устанавливает их на тротуарах дорог с основным потоком общественного транспорта, а именно: ул. А. Пушкина, ул. Митрополита Г. Бэнулеску - Бодони, ул. А. Матеевича, б. Григоре Виеру. Расходы на работы несет бюджет Главного управления общественного транспорта и связи, выделенный на 2020 год на систематизацию дорожного движения. Также будут проведены мелкие ремонтные работы, а на 2021 год запланирован ремонт.

В то же время Генеральное управление общественного транспорта и путей сообщения обеспечивает завершение проекта по обеспечению безопасности тротуаров пр. Штефана чел Маре ши Сфынт, начатого в 2018 году, который предусматривал покупку и установку чугунных столбов по всей длине улицы. Работы по разграничению тротуара были прерваны на определенный срок из-за недостатков, допущенных в исполнении проекта. В этом году проект был пересмотрен, и проблемы были устранены. Таким образом, скоро возобновятся работы по монтажу и реконструкции столбов на пр. Штефана чел Маре.

Кишиневская администрация призывает жителей и владельцев помещений на обозначенных улицах соблюдать новый режим парковки и избегать блокирования доступа во внутренние дворы или на первую полосу движения, которая предназначена для движения троллейбусов. Соблюдение режима парковки важно для систематизации дорожного движения.

Отмечается, что на улицах с высокой пропускной способностью, где нет общественного транспорта, парковка по-прежнему разрешена, что обеспечивает возможность парковки и в центральной части города. В текущем году мэрия Кишинева планирует организовать и систематизировать парковочные места на дороге или в связи с изменением размеров тротуаров на всех улицах в центральной части города.

Также муниципальные власти изучают возможности строительства подземных и многоэтажных автостоянок в центральной части города, а также парковки Park & Ride на окраине города.