Крылья, под которыми спокойно

Летчики гражданской авиации, служившие в воздушном флоте, могут рассказать сотни интересных историй, связанных со встречей Нового года. Даже в новогоднюю ночь самолеты авиакомпании "Air Moldova" будут выполнять запланированные рейсы. А это значит, что кроме экипажа, осуществляющего перевозку пассажиров, большая часть коллектива будет работать в районе взлетной полосы.

Воздушные перевозки дешевле наземных

Обычного пассажира меньше всего интересует, кто именно является хозяином аэропорта или владельцем авиакомпании. Вступив на первую ступеньку аэровокзала, он всецело доверяет тем гарантиям безопасности, которые получил при покупке билета. Именно поэтому все службы гражданской авиации, юридически являясь разными структурами, по сути, являются неразделимыми составляющими единого целого. И все-таки, лидером этой отрасли является именно компания, которая непосредственно занимается перевозкой пассажиров. В нашем случае - это хорошо известное во многих странах мира государственное предприятие "Air Moldova". Естественно, качественное обслуживание пассажиров невозможно без множества служб "Aeroportul International Chisinau", а также структуры "Moldatsa", которая прослеживает воздушное пространство, другими словами, обеспечивает воздушные коридоры для безопасных полетов. Большая роль отводится наземным службам "Aeroport catering" и "Aeroport handling" .

Государственное предприятие "Air Moldova" со дня своего создания ориентировано на выполнение социальной политики государства по оказанию качественных услуг по воздушной транспортировке пассажиров. Сейчас компания осуществляет 11 регулярных маршрутов: на Москву, Франкфурт, Лиссабон, Афины, Ларнаку, Истамбул, Рим, Прагу, Бухарест. В этом году восстановлено два важных направления -на Париж и Вену. Также компания выполняет чартерные рейсы по многим направлениям.

Следуя социальному направлению, "Air Moldova" в течение нескольких лет стабильно снижает цены на услуги по перевозке пассажиров. Это только с первого взгляда кажется, что летать самолетами очень дорого.

Следуя социальному направлению, "Air Moldova" в течение нескольких лет стабильно снижает цены на услуги по перевозке пассажиров. Это только с первого взгляда кажется, что летать самолетами очень дорого. Но давайте посчитаем. Например, авиабилет до Рима в кассах "Air Moldova" стоит 133 евро. Автобусный билет стоит 100 - 110 евро. Но, перемещаясь наземным транспортом, пассажиры тратят несколько суток, приобретают по дороге продукты питания, изнывают от жары, если вдруг сломался кондиционер, или, напротив, мерзнут, когда на улице минусовая температура, а также попадают в неприятные дорожные истории и т.д. В итоге стоимость билета практически удваивается. Другое дело воздушный перелет. Пару часов - и ты на месте. А этот недолгий путь скрасят уютная обстановка, вкусный обед и заботливые стюардессы. Кстати, согласно статистике, воздушный транспорт является самым безопасным.

Подведение итогов

Авиакомпаний в Молдове немало, и если количество пассажиров, пользующихся их услугами, увеличилось примерно на 12 процентов, то в "Air Moldova" эта цифра превышает 15 процентов. Как пояснил директор Главного управления компании Владимир Чеботарь, в уходящем году государственным предприятием было перевезено около 270 тысяч пассажиров. Сумма отчислений в государственный бюджет и социальный фонд ГП "Air Moldova" составляет около 40 миллионов леев. При этом суммированные отчисления около 27 компаний воздушной авиации колеблются на уровне 100 миллионов леев (по данным ГАГА).

Давая оценку 2006 году, руководство компании "Air Moldova" ориентируется на бизнес-план, разработанный в начале года. В главу угла ставится безопасность пассажиров, а эта статья включает много составляющих. За развитием этого направления строго следят иностранные эксперты. В структурах ГП проводят аудит десятки международных компаний, напрямую связанных с гражданской авиацией. И до сих пор "Air Moldova" не получала серьезных замечаний. Единственный фак