Ссылка скопирована
Кому закон не писан?
По мнению многих водителей, нарушителями правил движения на дорогах являются сами полицейские. Претензий к дорожной полиции у тех, кто сам сидит за рулем немало. Тут и там можно услышать рассказы водителей о том, как сами полицейские нарушают правила. Разворот через двойную сплошную – самое меньшее из перечня их прегрешений. Нередки случаи, когда машина с постовыми останавливается прямо на зебре, чтобы удобнее было ловить нарушителей, которые не уступают место пешеходам, а о том, что при ...

По мнению многих водителей, нарушителями правил движения на дорогах являются сами полицейские.
Претензий к дорожной полиции у тех, кто сам сидит за рулем немало. Тут и там можно услышать рассказы водителей о том, как сами полицейские нарушают правила. Разворот через двойную сплошную – самое меньшее из перечня их прегрешений. Нередки случаи, когда машина с постовыми останавливается прямо на зебре, чтобы удобнее было ловить нарушителей, которые не уступают место пешеходам, а о том, что при этом сами не дают нормально пройти людям, почему-то забывают. О нарушениях скоростного режима уж и говорить не приходится. Несущиеся сломя голову полицейские машины встречаешь так часто, что создается впечатление, что все силы полиции целыми днями только и делают, что участвуют в погонях за опасными преступниками. Нередко приходится наблюдать, как еще при красном сигнале светофора машина с представителями дорожной полиции выезжает аккурат на середину перекрестка, порой мешая перпендикулярному движению транспортных средств. Но стражей порядка никто не может обвинить: себе дороже будет. Да и пристегнутого сотрудника дорожной полиции можно увидеть не часто. Даже если придраться к этому, то наверняка будет ответ, что они исполняли оперативное задание, при котором, согласно Правилам дорожного движения, им можно не пристегиваться.
«Должны ли соблюдать полицейские правила дорожного движения?» - с этим вопросом корреспондент обратился к начальнику службы безопасности движения, административной практики и связей с общественностью Владимиру Северину. Его ответ был однозначен. «Конечно, полицейские обязаны соблюдать все требования закона, за исключением экстренных обстоятельств. У нас есть внутренняя служба безопасности, которая строго следит за этим, – заверил он. - За нарушение ПДД работники службы дорожной безопасности не только отвечают в полном соответствии с законом, но еще и привлекаются к дисциплинарной ответственности, и очень строгой, вплоть до увольнения из органов внутренних
Недавно удалось прочитать об уникальном эксперименте, который лично провел министр внутренних дел Казахстана Каирбек Сулейменов на трассе Шымкент - Астана. Изменив свою внешность, генерал проехал на "КамАЗе", заполненным арбузами, две тысячи километров. Его водитель давал взятку всем постам полиции, которые ее вымогали. Путь с арбузами министру обошелся почти в 25 тысяч долларов. А началось все с того, что генерал Сулейменов устал слушать жалобы и читать публикации в прессе о полицейском беспределе на дорогах Казахстана. Его же подчиненные твердили шефу, что все это выдуманная ложь. Но Сулейменов решил лично разобраться, кто прав, а кто виноват.
Интересно узнать, во сколько обошлась бы нашему «ревизору» дорога, скажем, от Кагула до Окницы?
Елена Егеля, «НДК»
Претензий к дорожной полиции у тех, кто сам сидит за рулем немало. Тут и там можно услышать рассказы водителей о том, как сами полицейские нарушают правила. Разворот через двойную сплошную – самое меньшее из перечня их прегрешений. Нередки случаи, когда машина с постовыми останавливается прямо на зебре, чтобы удобнее было ловить нарушителей, которые не уступают место пешеходам, а о том, что при этом сами не дают нормально пройти людям, почему-то забывают. О нарушениях скоростного режима уж и говорить не приходится. Несущиеся сломя голову полицейские машины встречаешь так часто, что создается впечатление, что все силы полиции целыми днями только и делают, что участвуют в погонях за опасными преступниками. Нередко приходится наблюдать, как еще при красном сигнале светофора машина с представителями дорожной полиции выезжает аккурат на середину перекрестка, порой мешая перпендикулярному движению транспортных средств. Но стражей порядка никто не может обвинить: себе дороже будет. Да и пристегнутого сотрудника дорожной полиции можно увидеть не часто. Даже если придраться к этому, то наверняка будет ответ, что они исполняли оперативное задание, при котором, согласно Правилам дорожного движения, им можно не пристегиваться.
«Должны ли соблюдать полицейские правила дорожного движения?» - с этим вопросом корреспондент обратился к начальнику службы безопасности движения, административной практики и связей с общественностью Владимиру Северину. Его ответ был однозначен. «Конечно, полицейские обязаны соблюдать все требования закона, за исключением экстренных обстоятельств. У нас есть внутренняя служба безопасности, которая строго следит за этим, – заверил он. - За нарушение ПДД работники службы дорожной безопасности не только отвечают в полном соответствии с законом, но еще и привлекаются к дисциплинарной ответственности, и очень строгой, вплоть до увольнения из органов внутренних
Недавно удалось прочитать об уникальном эксперименте, который лично провел министр внутренних дел Казахстана Каирбек Сулейменов на трассе Шымкент - Астана. Изменив свою внешность, генерал проехал на "КамАЗе", заполненным арбузами, две тысячи километров. Его водитель давал взятку всем постам полиции, которые ее вымогали. Путь с арбузами министру обошелся почти в 25 тысяч долларов. А началось все с того, что генерал Сулейменов устал слушать жалобы и читать публикации в прессе о полицейском беспределе на дорогах Казахстана. Его же подчиненные твердили шефу, что все это выдуманная ложь. Но Сулейменов решил лично разобраться, кто прав, а кто виноват.
Интересно узнать, во сколько обошлась бы нашему «ревизору» дорога, скажем, от Кагула до Окницы?
Елена Егеля, «НДК»


