Компания либерала Юрия Топалэ судится с Молдовой в ЕСПЧ

Компания требует возместить убытки, возникшие из-за тяжбы с мэрией, в размере 10 млн леев, передает newsmaker.md

Мэрия должна была компенсировать перевозчику затраты на провоз пассажиров, которым положен бесплатный проезд в общественном транспорте, однако, свои обязательства перед Ruta-Prim городская администрация так и не выполнила, пишет mold-street. md. 

Как следует из иска компании, с апреля 2010 года распоряжением кишиневского мэра Дорина Киртоакэ пассажироперевозками в коммунах Гратиешты и Хулбоака начали заниматься маршруты № 10 и № 28, которые администрировала компания Ruta-Prim. Стоимость проезда определялась решением муниципального совета Кишинева от 15 сентября 2009 года. Там же были обозначены категории граждан, которые имеют право на бесплатный проезд в общественном транспорте. К ним относятся местные выборные лица, полицейские, военные и работники органов безопасности, дети до семи лет, члены народной гвардии, герои Советского союза, герои соцтруда, награжденные орденом «Слава» третьей степени, и ветераны войны, в том числе войны в Афганистане и войны за сохранение целостности страны.

Компания занималась пассажироперевозками по этим маршрутам, в том числе бесплатными, до 17 января 2013. Со стороны мэрии контракт по компенсацию затрат на бесплатный провоз некоторых категорий пассажиров подписывал вице-мэр Нистор Грозаву.
В иске фирмы-перевозчика отмечается, что тариф на проезд в общественном транспорте, установленный мунсоветом, не покрывал реальную стоимость поездки, эта разница также должна быть компенсирована из местного бюджета.

Как пишет издание, столичная мэрия не покрыла указанные расходы, несмотря на то, что в муниципальном бюджете были предусмотрены средства на эти цели, а когда маршруты автобусов № 10 и № 28 администрировал городской автобусный парк, компенсация выплачивалась.

Так, в 2011 году в городском бюджете было предусмотрено 7,49 млн леев на покрытие расходов по перевозке определенных категорий пассажиров и 39,68 млн леев на покрытие разницы между тарифам и реальной стоимостью поездки.

В октябре 2010 года городская администрация платить перевозчику отказалась, мотивируя это тем, что «мунсовет компенсирует только затраты, понесенные муниципальными предприятиями — городским автобусным парком и управлением электротранспорта». 

Администрация Ruta-Prim в марте 2013 года подала в суд на муниципальный совет, мэрию и управление транспорта и дорожной инфраструктуры, чтобы получить компенсацию убытков, которая за три года по подсчетам компании составила 10 млн леев.

В октябре 2013 столичный суд сектора Центр вынес решение в пользу Ruta-Prim, а Апелляционная палата поддержала его. Однако в 2014 году Высшая судебная палата вернула дело на рассмотрение в АП, но другим судейским составом. В итоге решение первой судебной инстанции было отменено, а требования перевозчика сочли недопустимыми.

Либерал Юрий Топалэ занимал должность директора Ruta-Prim до 2015 года, сейчас он является главой ГП «Железная дорога Молдовы» и одновременно мунсоветником от ЛП.

«На протяжении трех лет более 100 человек работали и не получили ни копейки от мэрии. Сначала мы брали плату за проезд со всех пассажиров, но городская администрация заверила нас, что возместит расходы на бесплатный провоз некоторых категорий пассажиров, но так и не сделала этого», — заявил Топалэ порталу mold-street.

Компания подала иск в ЕСПЧ, обращая внимание суда на ряд процедурных нарушений, которые были допущены молдавскими судебными инстанциями при рассмотрении дела.

Молдавское правительство, получив уведомление от ЕСПЧ, выступило за дружественное урегулирование конфликта и взяло на себя обязательство потребовать возобновления дела заявителя и его пересмотра в молдавских судах в связи с нарушением положений Конвенции о защите прав человека. Кроме того, представитель кабмина в ЕСПЧ направил запрос о пересмотре решения Высшей судебной палаты и признания нарушения прав заявителя, однако инстанция отклонила его запрос.

Компания Ruta-Prim администрирует в Кишиневе девять маршрутов микроавтобусов и два маршрута автобусов. 55% акций компании принадлежат Ruta-Prim Service, 30% — Родике Топалэ, 11,25% — Наталье Боцан и 3,75% — Николаю Боцан.

Всвою очередь Ruta-Prim Service принадлежит супруге Юрия Топалэ — Родике (80,71%), дочери Дойницэ Топалэ (15,22%) и гражданину Украины Сергею Рурак (4,07%).