Командир экипажа Юрий Оляков: «Моей жене звонили чужие люди и говорили спасибо»

Все члены экипажа, совершившего в аэропорту Тимишоары аварийную посадку, при которой никто из пассажиров не пострадал, будут награждены государственными наградами.

Дарья ЗИМБЕЛЬСКАЯ , Леонид РЯБКОВ

Тимишоары самолет, управляемый молдавскими пилотами, совершил аварийную посадку, появилась на KP.MD еще в субботу, 28 февраля, спустя несколько часов после инцидента. Наши читатели живо отреагировали на случившееся. Они восхищались мастерством пилотов, которые так профессионально посадили самолет. Напомним, что обошлось без жертв: все 47 пассажиров и 4 члена экипажа не пострадали.

Читатели «Комсомолки» поблагодарили пилотов

«Браво экипажу! Они – настоящие герои», - оставляли свои отклики на KP.MD читатели со всего мира. Именно поэтому, когда экипаж прилетел в Кишинев (а случилось это вчера, 2 марта), наша газета от имени всех читателей поблагодарила пилотов Юрия Олякова, Леонида Бабивского, бортпроводников - Виолетту Цыбульски и Наталью Борозан за проявленный профессионализм и редкое хладнокровие в сложнейшей ситуации. Их ждали. Ждали с нетерпением. Ждали родные и друзья, коллеги и даже незнакомые люди. И, конечно, журналисты.
- В нашей маленькой Молдове так мало героев, но вы в их числе и вами гордится вся страна, - с этими словами мы вручили пилотам статуэтки «Знак Почета», символизирующие читательскую любовь, и подарочные рамки с обложкой того самого номера газеты, в котором мы написали о случившемся ЧП.
- Никаких дурных предчувствий перед полетом у нас не было, - признался Леонид Бабивский. - Абсолютно никаких. И в том полете мы действовали слаженно. После посадки, помню, мысль возникла: «А что мне делать-то сейчас?» Вокруг пожарные, спасатели, куча народу. Это удивило, помнится. Я как после релаксации вышел из самолета, обошел его, по-смотрел, все ли в порядке. Всегда после приземления обхожу самолет. Вроде, все нормально...

Аварийная посадка: как оно было

- В тот день ничего не предвещало дурного, - рассказывает командир экипажа Юрий Оляков. - Обычный рейс, обычный полет. Единственное, конечно, нас подвели погодные условия. Стоял туман. Нужно было, во-первых, нам самим распознать, что поломка не ложная, и, во-вторых, чтобы это поняли на земле. Когда мы уже шли на второй круг, стало понятно - сажать самолет будем без шасси. Уже когда все закончилось и когда мы ступили на землю, только тогда осознали, что же на самом деле произошло. Потом мне стали звонить знакомые, друзья, писать SMS-ки. Дошло даже до того, что моей жене звонили чужие люди и говорили спасибо!

Виолетта Цыбульски: «Я забыла о семье, главней были пассажиры!»

Бортпроводница Виолетта Цыбульски летает уже 20 лет. После пресс-конференции у ворот аэропортовской гостиницы ее поджидал сын Владислав.
- Я как только увидел в новостях про аварию самолета, у меня сердце упало, - рассказывал он. - Мне тут же позвонили родные и сказали, что с мамой все хорошо. Очень переживал за нее, - с этими словами Владислав прижал маму к себе сильнее.
- А у меня первая мысль была: «Как там пассажиры? Все ли нормально?» Я даже забыла домой позвонить, чтобы предупредить, что со мной все в порядке, - призналась Виолетта. - Только о пассажирах в то время думала.
Каждый раз, когда мама уходит в рейс, с сыном не прощается.
- Мы говорим друг другу «пока» или «Через день-два буду дома», - говорит Виолетта. - Прощаться нельзя - плохая примета.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Руководство ГАГА направило ходатайство президенту Молдовы Владимиру Воронину и премьер-министру страны Зинаиде Гречаной о награждении отличившегося экипажа. А генеральный директор авиакомпании «Carpat-Air» Николай Петров сообщил «Комсомолке», что компания тоже не останется в стороне, и после окончания расследования, приведшего к ЧП, пилоты и бортпроводницы обязательно будут поощрены.

СКАЗАНО!

- Говорите, билеты дорогие на самолет? А знаете, что час на тренажере для пилота стоит 1200 евро? А сколько денег уходит на его подготовку, на подготовку самолета? Если, не дай Бог, что случается, именно эти люди,