Кишиневцы нашли способ ездить в троллейбусах «зайцем»

Кишиневское управление электротранспорта отказалось от обилечивания пассажиров водителями троллейбуса. Напомним, что в течение трех последних месяцев на ряде троллейбусных рейсов кондукторов заменили водителями, у которых пассажиры покупали билет, а потом пробивали в компостере.

Но кишиневцы нашли способ ездить «зайцем». С каждым месяцем проект все меньше и меньше радовал Управление электротранспорта: доходы падали, хотя пассажиров меньше не стало … Пришлось вновь нанимать кондукторов.

Пассажирам то ли лень, то ли денег жалко ...

Чтобы узнать, почему в троллейбусы вернулись кондукторы, «Комсомолка» беседовала с Георгием Моргоч — начальником столичного Управления электротранспорта:

- Обилечивание пассажиров водителями должно было помочь Управлению сэкономить на зарплатах кондукторов. В первый месяц проекта, действительно, доходы были. Во второй — уже меньше. А на третий месяц - доходы значительно уменьшились. Вот мы и решили закрыть проект. Во-первых, водителям стало тяжелее работать. Во-вторых, люди у нас такие, что им эта система не очень понравилась. Может, им лень было до водителя дойти, а потом до компостера. В итоге, многие пассажиры просто нашли такие уловки, с помощью которых ездили в троллейбусах бесплатно. Вот на совете Управления мы и решили, что пора возвращать в троллейбусы кондукторов. Так порядка больше будет.

Кстати, Георгий Моргоч рассказал нам, что при введении компостерной системы кондукторов не увольняли. Тогда этих работников Управлению как раз и не хватало. Сейчас набрали новых кондукторов. Из зарплата зависит от суммы выручки. Но в среднем, колеблется в пределах от 2,5 до 3 тысяч леев.

ПОДРОБНОСТИ

До конца 2011 года в Кишиневе по рекомендации Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) будет введена электронная система оплаты проезда в троллейбусах. Это исключит человеческий фактор в процессе сбора денег, а пассажиры не смогут уклониться от оплаты проезда, так как будет существовать строгая система проверки.

- Скоро к нам прибудут эксперты из ЕБРР, которые помогут внедрить программу. Предполагаем, что с 2012 года все троллейбусы будут оснащены соответствующим оборудованием, - добавил Георгий Моргоч.