Из пяти поездов, модернизированных в Румынии, курсируют только два

Тогдашнее руководство заверило, что поезд будет отремонтирован, но этого так и не произошло. Нынешний директор ЖДМ также обещает отремонтировать поврежденный огнем поезд, сообщает tv8.md

Ржавый, с разбитыми стеклами, с тусклой и потрескавшейся краской, так сейчас выглядит состав, сгоревший более семи лет назад.  Следовавший по маршруту Кишинев-Унгены, поезд загорелся недалеко от станции Страшен. Пламя началось с локомотива. После этого пассажиры были немедленно эвакуированы, а трем пожарным расчетам удалось за короткое время локализовать возгорание. Тогда проведенное специалистами расследование показало, что возгорание произошло из-за неисправного генератора, это привело к перегреву, из-за чего расплавились электрические кабели. Хотя тогдашнее руководство ЖДМ говорило, что поезд имеет гарантию и подлежит ремонту на заводе в Пашканах, где его модернизировали, этого так не произошло. Вне камер механик сказал журналистам, что ремонт этого поезда будет стоить больше, чем его модернизация, то есть более 2 миллионов евро.

Новый директор Олег Тофилат сообщил, что, когда он пришел к руководству предприятием, большинство из пяти модернизированных европейских поездов стояли сломанными в депо. Например, выяснилось, что за это время загорелся еще один поезд.

Начальник отдела обслуживания пассажирских локомотивов Игорь Санин рассказал, что один из европейских поездов наши железнодорожники ремонтируют впервые, до сих пор приезжали специалисты из Румынии.

«На данный момент это первый с 2013 года ремонт дизель-поездов, которые прошли модернизацию в Румынии. Мы используем собственные ресурсы без чьей-либо помощи. Это эксперимент», - говорит специалист.

Модернизация поезда началась в ноябре и, как ожидается, будет завершена к концу января. Рабочие усердно работают, чтобы подготовить поезд ко Дню святого Валентина, когда будет возобновлено движение по маршруту Кишинев-Яссы. Он также будет курсировать по маршруту Кишинев-Одесса.

По словам представителей железной дороги, в настоящее время курсируют только два из пяти европейских поездов. Стоимость проекта их модернизации составила более 12 миллионов евро.