Ссылка скопирована
Евросоюз предложил свою схему запуска дизель-поезда «Кишинев-Одесса» через Приднестровье
Евросоюз выдвинул ряд предложений по возобновлению железнодорожного сообщения между Молдовой и Приднестровьем. Первым шагом на этом пути, по мнению евроэкспертов, должен стать запуск дизель-поезда «Кишинев-Одесса». Для этого ЕС предлагает создать в Приднестровье фирму, устав которой позволит ей заниматься железнодорожными перевозками на маршруте «Кишинев-Одесса». Фирма должна будет получить временную регистрацию в Кишиневе и заключить два договора: один — с Железной дорогой Молдовы (ЖДМ) и ...

Евросоюз выдвинул ряд предложений по возобновлению железнодорожного сообщения между Молдовой и Приднестровьем. Первым шагом на этом пути, по мнению евроэкспертов, должен стать запуск дизель-поезда «Кишинев-Одесса».
Для этого ЕС предлагает создать в Приднестровье фирму, устав которой позволит ей заниматься железнодорожными перевозками на маршруте «Кишинев-Одесса». Фирма должна будет получить временную регистрацию в Кишиневе и заключить два договора: один — с Железной дорогой Молдовы (ЖДМ) и второй — с Приднестровской железной дорогой (ПЖД).
Приднестровская сторона схему ЕС одобряет. Руководство ПЖД уже договорилось с евроэкспертами о проверке технического состояния своего участка дороги.
Европейцы считают, что между железнодорожными предприятиями Молдовы и Приднестровья в сложившейся ситуации все же могут быть некие отношения, хотя и не напрямую, - отметил гендиректор ПЖД Сергей Марцинко.
В то же время Сергей Марцинко считает, что ЖДМ инициативу ЕС не поддержит, так как Молдове выгодно, чтобы поезда как можно дольше шли именно по территории республики.
Руководство ЖДМ, в свою очередь, предложение Евросоюза пока никак не прокомментировало.
Для этого ЕС предлагает создать в Приднестровье фирму, устав которой позволит ей заниматься железнодорожными перевозками на маршруте «Кишинев-Одесса». Фирма должна будет получить временную регистрацию в Кишиневе и заключить два договора: один — с Железной дорогой Молдовы (ЖДМ) и второй — с Приднестровской железной дорогой (ПЖД).
Приднестровская сторона схему ЕС одобряет. Руководство ПЖД уже договорилось с евроэкспертами о проверке технического состояния своего участка дороги.
Европейцы считают, что между железнодорожными предприятиями Молдовы и Приднестровья в сложившейся ситуации все же могут быть некие отношения, хотя и не напрямую, - отметил гендиректор ПЖД Сергей Марцинко.
В то же время Сергей Марцинко считает, что ЖДМ инициативу ЕС не поддержит, так как Молдове выгодно, чтобы поезда как можно дольше шли именно по территории республики.
Руководство ЖДМ, в свою очередь, предложение Евросоюза пока никак не прокомментировало.


