Скопировать ссылкуЭксперты рассказали о европейском будущем Кишинева
Есть ли надежда на то, что Кишинев когда-нибудь превратится в поистине европейский город – на этот вопрос попытались ответить специалисты в области архитектуры.
Экс-первый заместитель главного архитектора Кишинева Валерий Лупашку считает, что градостроительство в столице Молдовы сильно деградировало за последнюю четверть века.
Причиной деградации специалист назвал, в первую очередь, тот факт, что территории, предназначенные для застройки большими зданиями общего пользования, – многоквартирными домами, учреждениями, – все эти годы отдаются под возведение частных домов.
«А под этими частными домами проложены коммуникации, которые предназначены для более существенных нужд. Теперь же в городе не хватает мест для многоэтажной застройки», — сказал Лупашку.
По его словам, раньше вопросы градостроения специалисты Кишинева обсуждали с коллегами из Москвы, Ленинграда, Киева, городов Европы. Сейчас же ничего подобного нет, и столь необходимый обмен опытом не происходит.
«В то же время у нас растет великолепная плеяда молодых архитекторов, которые уже успели себя проявить, то есть доказывают свое право на дальнейшее градостроительное развитие», — добавил Лупашку.
Экс-директор союзного проектного института оборонной промышленности Александр Панов напомнил, что раньше Кишинев развивался по принципу создания мощного научно-производственного потенциала.
«В городе строились научно-исследовательские институты, заводы и т.д., требующие постоянной подпитки кадрами. Это стимулировало вузы, которые затем направляли своих выпускников на работу на эти предприятия. Кишинев благодаря своему производству создавал большую прибавочную стоимость для производства своей продукции. Его экономика была нацелена на экспорт, и это позволяло городу быть источником валютных поступлений для республики и всего Союза», — рассказал Панов.
По его словам, благодаря этому развивалась сфера градообслуживания. Но сегодня в городе производства фактически нет, а предприятия услуг превалируют.
«Вопросы развития инфраструктуры властями не обсуждаются. Говорят только о том, что связано с обслуживанием. Поступлений в бюджет от производства – нет. Есть поступления только соответствующих сумм за счет налогов. А где прибавочная стоимость? Это все утрачено, и этому вопросу не уделяется никакого внимания», — заключил Панов.
Скопировать ссылку
