29 Февраля 2012, 19:39
1 593
Скопировать ссылкуСсылка скопирована
Кишиневские дороги латают холодным асфальтом
Такую технологию дорожники используют впервые. Эффективна она или нет – и мы, и они узнаем через несколько месяцев. Снег только сошел, на улице еще холодно, а дорожники уже приступили к работе. Между тем, водители, несмотря на то, что ямы на дорогах убивают их автомобили, считают, что латки, которые ставят так рано, долго не продержатся.
- Это временно. Латают – не латают, результат один. Через два дня все исчезнет. Деньги на ветер. Нужно делать дороги как положено, а не выбрасывать деньги на ветер.
Сами дорожники тоже не уверены, что новая технология даст положительные результаты.
Марк Стрымбопол, управляющий ремонтными работами: - Пока латки держатся. Посмотрим, что будет дальше. Это новая технология, надеюсь, что она эффективна.
Суть утвержденной муниципальными властями технологии в том, что выбоины заполняются холодным асфальтом. В Кишиневе она применяется впервые. Минимальная температура, при которой можно работать с этим материалом - 10 градусов мороза.
Ион Погор, работник: - Посмотрим. Это эксперимент, может получится. Подождем. Когда потеплеет, сделаем, как полагается. Я смотрю, что, пока латки, которые поставили, не выскочили.
Эксперимент стоит нам двух тысяч леев за тонну холодного асфальта, это на 500 леев дороже горячего асфальта. Вчера по этой технологии ремонтировали улицы Михай Витязул и Дософтей. Дорожники в первую очередь латают основные дороги, после них возьмутся и за другие.
Там, где и холодный асфальт нельзя положить, ямы заполнят гравием. Как только потеплеет, дорожники проведут оценку всех дорог, которые нуждаются в ремонте.
Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылкуСсылка скопирована
