Дипломаты и европейские партнеры настаивают на подземной стоянке в парке

Проект был отклонен, так как вызвал массу негативных откликов  общественности. Прошло время, и мэрия вновь решила вернуться к этой идее.

Проект был выставлен на публичные слушания. При этом в игру за паркинг в зеленой зоне в открытую вступили посольство США, миссия ОБСЕ и ЕС в Молдове, которые обратились к муниципальным советникам с письмом о необходимости возведения подземной парковки.

И вот строительство двухуровневого подземного паркинга в зеленой зоне парка Валя Морилор вновь в повестке дня МСК. Проект планируют осуществить на основе публично-частного партнерства. Его уже трижды исключали из повестки дня муниципальной комиссии по бюджету, экономике, финансам, имуществу, сельскому хозяйству и проблемам пригородов.

Тогда советники заявили, что вопрос регламентируется тремя законами: о землях, находящихся в публичной собственности и их разграничении; о зеленых насаждениях городских и сельских населенных пунктов; о фонде природных территорий, охраняемых государством. Это парковая зона, где повсюду зеленые насаждения. И по закону запрещается строительство любого рода объектов ближе чем в 150 метрах от парка. И еще один закон - о памятниках архитектуры. При строительстве подземной парковки будут уничтожены памятники архитектуры, которые внесены в реестр. В частности, памятник Иону и Дойне Алдя-Теодорович стоит около входа в Американский культурный центр, прямо посереди аллеи, идущей к лестнице парка Валя Морилор.

Напомним, что проект строительства парковки предложила компания SA Novitas: рядом – ее административный комплекс корпорации SA Ascom Group (Матеевича,75). Он и без того построен сомнительным образом - в парковой зоне, и теперь выходит, что строительство расширяется. Чертежи уже давно утвердили в управлении архитектуры. Это подтвердил генпримар Дорин Киртоакэ. «Теоретически - это возможно. Мы подписали документы и в принципе согласны с этим пилотным проектом», - отметил он на оперативной планерке в примэрии в этот понедельник.

Чиновники утверждают, что одно из обязательных условий – все, что будет построено, остается в собственности муниципалитета. Часть будет отдана в аренду инвестору, чтобы окупить расходы. Подрядчик обещает взамен помочь в ремонте лестницы, ведущей в парк.

Пока заявитель и мэрия преподносят этот проект как паркинг для всех желающих. Однако понятно, что паркинг на сто авто необходим для служебных машин посольства США, миссии ОБСЕ, которое обитают в дом № 75 на улице Матеевича, и делегации ЕС в Молдове, которая намерена туда переехать в скором будущем. Доступ простым водителям сюда будет однозначно ограничен. И своим официальными письмом к МСК представители посольства и миссий только подтвердили это предположение.

Интересная складывается ситуация. Пока одни дипломаты указывают столичным властям на их промахи в градостроительстве и закрывают представительства в Молдове из-за незаконных строительств (мы имеем ввиду посольство Франции) - другие иностранные партнеры и дипломаты считают нормой нарушать закон и застраивать зеленые зоны под собственные нужды…