Ссылка скопирована
Цернэ засиделся в начальниках
Добиться информации в Управлении общественного транспорта и путей сообщения практически невозможно. Сколько бы в столичной мэрии не внушали сотрудникам управлений быть предельно вежливыми с кишиневцами и повернуться к ним лицом, для них, пожалуй, эти требования трудновыполнимы. Как неоднократно утверждал председатель ассоциации кишиневцев “Наш дом - Кишинев” Олег Онищенко, чиновники примэрии ведут себя так, как будто им все обязаны, а они позволяют себе гонять людей из кабинета в кабинет и ...

Добиться информации в Управлении общественного транспорта и путей сообщения практически невозможно. Сколько бы в столичной мэрии не внушали сотрудникам управлений быть предельно вежливыми с кишиневцами и повернуться к ним лицом, для них, пожалуй, эти требования трудновыполнимы. Как неоднократно утверждал председатель ассоциации кишиневцев “Наш дом - Кишинев” Олег Онищенко, чиновники примэрии ведут себя так, как будто им все обязаны, а они позволяют себе гонять людей из кабинета в кабинет и оставляют без внимания просьбы и вопросы горожан.
А к Управлению общественного транспорта и путей сообщения у кишиневцев как раз возникает очень много вопросов: спрашивают про отмененные маршруты автобусов, троллейбусов, про освещение, ремонт магистральных и внутриквартальных дорог и так далее. Получить информацию в этом подразделении власти мэрии крайне сложно.
Создается такое впечатление, что это подразделение местной власти засекреченное, всей информацией владеет только руководитель Вячеслав Цернэ, находящийся постоянно на объектах или на очень важных заседаниях. Остальные сотрудники выдать лишнюю информацию видимо боятся.
Наша реплика связана с конкретным случаем. В редакцию обратились читатели с вопросами по поводу снятия с маршрутов троллейбусов №№ 15 и 6. Попытки выяснить ответ на этот с виду простой вопрос уже третью неделю висит в воздухе. Когда не позвонишь, господин Цернэ либо на объекте, либо на заседании, либо очень занят. Заместитель Цернэ Владимир Бузовский, у которого все же можно было добиться какой-то информации, снят с должности по решению муниципального Совета. Начальник отдела менеджмента транспорта Валентин Трифан, вероятно чтобы избавиться от наших назойливых звонков, посоветовал узнать, почему отменили эти маршруты троллейбусов, в Управлении электрического транспорта. В указанной структуре нам предложили еще раз попробовать добиться ответа в Управлении общественного транспорта. Секретарь Вячеслава Цернэ посоветовала задать вопрос менеджеру по транспорту Игорю Арнаут. Господин Арнаут сказал нам, что он не уполномочен давать такую информацию, но пообещал, что посоветуется с начальством. Неделю спустя, этот же клерк предложил написать по такому пустяковому вопросу официальное письмо на адрес Управления.
Представьте себе, если к нам в газету приходит ежедневно по 2-3 вопроса, адресованные к этому Управлению, насколько затянется процесс получения информации. А ведь если бы господин Цернэ обладал всеми качествами руководителя и имел гибкий ум, то распределил полномочия в руководимой им структуре грамотно. А, может, все же он засиделся в кресле начальника управления? Пожалуй, настало время дать поработать более расторопным и дальновидным специалистам.
Вадим Скай
А к Управлению общественного транспорта и путей сообщения у кишиневцев как раз возникает очень много вопросов: спрашивают про отмененные маршруты автобусов, троллейбусов, про освещение, ремонт магистральных и внутриквартальных дорог и так далее. Получить информацию в этом подразделении власти мэрии крайне сложно.
Создается такое впечатление, что это подразделение местной власти засекреченное, всей информацией владеет только руководитель Вячеслав Цернэ, находящийся постоянно на объектах или на очень важных заседаниях. Остальные сотрудники выдать лишнюю информацию видимо боятся.
Наша реплика связана с конкретным случаем. В редакцию обратились читатели с вопросами по поводу снятия с маршрутов троллейбусов №№ 15 и 6. Попытки выяснить ответ на этот с виду простой вопрос уже третью неделю висит в воздухе. Когда не позвонишь, господин Цернэ либо на объекте, либо на заседании, либо очень занят. Заместитель Цернэ Владимир Бузовский, у которого все же можно было добиться какой-то информации, снят с должности по решению муниципального Совета. Начальник отдела менеджмента транспорта Валентин Трифан, вероятно чтобы избавиться от наших назойливых звонков, посоветовал узнать, почему отменили эти маршруты троллейбусов, в Управлении электрического транспорта. В указанной структуре нам предложили еще раз попробовать добиться ответа в Управлении общественного транспорта. Секретарь Вячеслава Цернэ посоветовала задать вопрос менеджеру по транспорту Игорю Арнаут. Господин Арнаут сказал нам, что он не уполномочен давать такую информацию, но пообещал, что посоветуется с начальством. Неделю спустя, этот же клерк предложил написать по такому пустяковому вопросу официальное письмо на адрес Управления.
Представьте себе, если к нам в газету приходит ежедневно по 2-3 вопроса, адресованные к этому Управлению, насколько затянется процесс получения информации. А ведь если бы господин Цернэ обладал всеми качествами руководителя и имел гибкий ум, то распределил полномочия в руководимой им структуре грамотно. А, может, все же он засиделся в кресле начальника управления? Пожалуй, настало время дать поработать более расторопным и дальновидным специалистам.
Вадим Скай


