Будьте взаимовежливы

Культура поведения нужна не только дома, но и в общественном транспорте.

В редакцию газеты «НДК» часто поступают звонки, приходят письма от читателей с жалобами на водителей общественного транспорта. Сетуют они на несдержанность, на грубость, порой переходящую в хамство, на переполненность салонов, да и в целом - на «культуру» вождения водителей.

Наш корреспондент обратился за комментарием к директору ООО «Auto-Rapid» Николаю Середняку. «Общая большая беда нашей страны – отсутствие культуры, неуважение друг к другу, безразличие ко всему происходящему», - согласился он и рассказал, что при приеме на работу на многих автопредприятиях водители сдают экзамен по безопасности движения и культуре обслуживания. Каждый из них знает - работа эта напряженная, требующая внимания, хорошего здоровья, крепких нервов и терпения. Здесь необходимы и определенный уровень культуры и коммуникабельность. Работая в сфере обслуживания пассажиров, водитель должен помнить девиз: «Клиент всегда прав»!
Но, к сожалению, сам клиент порой ведет себя вызывающе, относится неуважительно как к водителю, так и к другим пассажирам. Водители жалуются - пассажиры требуют остановиться там, где запрещено правилами дорожного движения, сильно хлопают дверьми, толпятся у входа, бросают в салоне мусор, разбивают стекла, в подпитии предъявляют свои особые требования.

Посетовал директор ООО «Auto-Rapid» и на малую пропускную способность столичных дорог, что не позволяет добавить дополнительный транспорт в час-пик. По его словам несколько лет назад отдельные руководители этот вопрос пытались урегулировать, разрабатывали графики движения маршрутных такси: одни предприятия по перевозке пассажиров выходили на линии в 7 часов утра, когда основная часть населения выезжает на работу, другие – к восьми, чтобы обеспечить транспортом школьников и студентов. «Это было удобно и практично, но такие вопросы нужно решать организационно, а не по отдельности».

Еще одна проблема, с которой сталкиваются администраторы маршрутных такси – не хватает хороших водителей. По многим причинам люди уезжают за границу. Поэтому автопредприятия вынуждены брать на работу недостаточно подготовленных людей и работать с ними. С водителями проводятся воспитательные работы, но если они не следуют установленным правилам, то это чревато либо выговором, либо, в крайнем случае, увольнением. Николай Середняк считает, что данные провинившихся водителей нужно заносить в «черный» список, который не позволит им устроиться на работу в этой сфере.
Но прежде, чем ругать водителей общественного транспорта, следует подумать и над собственным поведением. Согласитесь, далеко не все знают как себя вести в таких местах. Например, чтобы первыми в общественный транспорт пропустить женщин, пожилых людей и детей. Помнить, эмоции и ссоры - другим людям неинтересны. Невежливо кричать на весь салон, воспитывать других людей, когда и кому стоит уступать место. Все можно делать красиво и с улыбкой. И, наконец, дождаться, когда все пассажиры выйдут из транспорта, а лишь затем самому зайти. Он никуда не уедет без вас. А что у нас? С точностью наоборот. Иногда задаешься вопросом - куда я попал и где мои вещи?

Марина Продиус, «НДК»