Ссылка скопирована
Будем ездить?
Проблема общественного транспорта уже не первый год остаётся одной из самых злободневных для нашей столицы, несмотря на вроде бы активные старания государства как-то её разрешить. Жители города уже и забыли, когда в последний раз нормально добирались на работу или домой, не побывав в давке. Громкие и пафосные заявления мэрии об упразднении института маршруток не выдержали испытания суровой действительностью, и они продолжают перевозить значительную часть пассажиров. А что же знаменитый ...

Проблема общественного транспорта уже не первый год остаётся одной из самых злободневных для нашей столицы, несмотря на вроде бы активные старания государства как-то её разрешить. Жители города уже и забыли, когда в последний раз нормально добирались на работу или домой, не побывав в давке.
Громкие и пафосные заявления мэрии об упразднении института маршруток не выдержали испытания суровой действительностью, и они продолжают перевозить значительную часть пассажиров.
А что же знаменитый троллейбусный парк? Троллейбус - машина не вечная и требует своевременной замены. На сегодняшний день большая часть троллейбусов обоих городских парков уже давно отработала и переработала свой ресурс. В этом не нужно никого убеждать - все видели не закрывающиеся двери или регулярные поломки самих машин. Новые стоят недёшево и городские власти не спешат опорожнять казну ради нужд простых горожан.
Помнится, прошедшей осенью местные телеканалы и газеты распространили сообщение о том, что троллейбусы будут собирать в Молдове и даже пророчили решение этого наболевшего вопроса к началу года текущего...
И вот на прошлой неделе Кишинёв посетила делегация чешского производителя троллейбусов, которая выразила удовлетворение нашим потенциалом (ещё бы!) и изъявила согласие на дальнейшее сотрудничество.
Неужели проблемы с транспортом будут, наконец, решены? Думаю, не стоит торопиться ликовать - обещаниями нас пичкают не впервой. Кроме того, по словам представителя чешской компании, сейчас обговариваются технические вопросы, учитываются особенности города. Хочется верить, что будут учтены и пожелания пассажиров - молдавские троллейбусы будут комфортными и удобными для всех. Приобретённые в прошлом году бело-голубые машины из Белоруссии оказались настоящей катастрофой для пожилых людей - вскарабкаться по их высоким ступенькам - героический поступок для них.
Кстати, один троллейбус, собранный в Управлении электротранспорта уже колесит улицы столицы. И очень даже неплохой - невысокий, уютный и чистый внутри. Что ж, нам снова остаётся только надеяться, что на этот раз обещания не останутся под сукном и что в скором времени у нас, как у жителей европейской столицы, будет комфортный и доступный общественный транспорт.
Руслан Духовный
Громкие и пафосные заявления мэрии об упразднении института маршруток не выдержали испытания суровой действительностью, и они продолжают перевозить значительную часть пассажиров.
А что же знаменитый троллейбусный парк? Троллейбус - машина не вечная и требует своевременной замены. На сегодняшний день большая часть троллейбусов обоих городских парков уже давно отработала и переработала свой ресурс. В этом не нужно никого убеждать - все видели не закрывающиеся двери или регулярные поломки самих машин. Новые стоят недёшево и городские власти не спешат опорожнять казну ради нужд простых горожан.
Помнится, прошедшей осенью местные телеканалы и газеты распространили сообщение о том, что троллейбусы будут собирать в Молдове и даже пророчили решение этого наболевшего вопроса к началу года текущего...
И вот на прошлой неделе Кишинёв посетила делегация чешского производителя троллейбусов, которая выразила удовлетворение нашим потенциалом (ещё бы!) и изъявила согласие на дальнейшее сотрудничество.
Неужели проблемы с транспортом будут, наконец, решены? Думаю, не стоит торопиться ликовать - обещаниями нас пичкают не впервой. Кроме того, по словам представителя чешской компании, сейчас обговариваются технические вопросы, учитываются особенности города. Хочется верить, что будут учтены и пожелания пассажиров - молдавские троллейбусы будут комфортными и удобными для всех. Приобретённые в прошлом году бело-голубые машины из Белоруссии оказались настоящей катастрофой для пожилых людей - вскарабкаться по их высоким ступенькам - героический поступок для них.
Кстати, один троллейбус, собранный в Управлении электротранспорта уже колесит улицы столицы. И очень даже неплохой - невысокий, уютный и чистый внутри. Что ж, нам снова остаётся только надеяться, что на этот раз обещания не останутся под сукном и что в скором времени у нас, как у жителей европейской столицы, будет комфортный и доступный общественный транспорт.
Руслан Духовный


