Ссылка скопирована
Белорусские троллейбусы «застряли» по дороге в Кишинев
Пять троллейбусов АКСМ-321, собранные на заводе "Белкоммунмаш" города Минска и отправленные в Кишинев по железной дороге еще на прошлой неделе, не доехали до цели к пятнице. - Платформы с троллейбусами благополучно покинули Белоруссию и, возможно, уже к понедельнику достигнут Молдовы, - говорит директор управления электротранспорта Георгий Моргоч. - А 20 троллейбусов, которые, по обещаниям мэра Дорина Киртоакэ должны были прибыть в столицу 25 марта, вероятней всего, прибудут до 10 апреля. На

Пять троллейбусов АКСМ-321, собранные на заводе "Белкоммунмаш" города Минска и отправленные в Кишинев по железной дороге еще на прошлой неделе, не доехали до цели к пятнице.
- Платформы с троллейбусами благополучно покинули Белоруссию и, возможно, уже к понедельнику достигнут Молдовы, - говорит директор управления электротранспорта Георгий Моргоч. - А 20 троллейбусов, которые, по обещаниям мэра Дорина Киртоакэ должны были прибыть в столицу 25 марта, вероятней всего, прибудут до 10 апреля.
Напомним, что белорусский завод изготавливает для Молдовы 102 троллейбуса на средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), Еврокомиссии и других доноров.
Первоначально предполагалось, что троллейбусы поступят в конце 2010 года, затем сроки трижды отодвигались.
- Платформы с троллейбусами благополучно покинули Белоруссию и, возможно, уже к понедельнику достигнут Молдовы, - говорит директор управления электротранспорта Георгий Моргоч. - А 20 троллейбусов, которые, по обещаниям мэра Дорина Киртоакэ должны были прибыть в столицу 25 марта, вероятней всего, прибудут до 10 апреля.
Напомним, что белорусский завод изготавливает для Молдовы 102 троллейбуса на средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), Еврокомиссии и других доноров.
Первоначально предполагалось, что троллейбусы поступят в конце 2010 года, затем сроки трижды отодвигались.


