Скопировать ссылкуАсфальт в центре столицы продолжает деформироваться под весом транспорта
Несмотря на то что асфальт на проспекте Штефана чел Маре, который обошелся муниципалитету в несколько миллионов евро, уже несколько раз фрезеровали, он продолжает деформироваться из-за тяжести проезжающего здесь транспорта.
Люди считают, что работы были проведены некачественно, и местным властям следует тщательнее проверять экономических агентов, которые берутся за ремонт дорог, передает tv8.md
Глава Управления общественного транспорта сообщил нам, что найдены три решения, и лучшее из них, которое выберут, должен одобрить мунсовет.
Рядом с одной из остановок общественного транспорта неровный асфальт уже перелезает через бордюр. Люди говорят, что это из-за аномальной жары, а также результат некачественных работ.
Небольшие неровности есть по всему проспекта Штефана чел Маре, мэрия до сих пор только фрезеровала приподнятый асфальт. В прошлом году также ремонтировали ливнёвки, которые уже обрушивались".
Бульвар Штефана чел Маре начали ремонтировать в рамках проекта по реконструкции трех центральных улиц, который был оценен примерно в 11,5 млн евро, это деньги, заимствованные у Европейского банка реконструкции и развития, а также Европейского инвестиционного банка.
Работы выполняла румынская компания, которая должна была восстановить участки дороги, где новый асфальт начал деформироваться четыре года назад. Сегодня глава Управления общественного транспорта сообщил нам, что компания объявила о неплатежеспособности, и поскольку дефекты не были устранены, мэрия взыскала со счетов румынской компании около 680 тысяч евро.
"Рекомендации заключаются в том, чтоб снять слой износа с помощью фрезерования, но есть риск, что выравнивающий слой не выдержит. Другой вариант: фрезеровать слой износа и выравнивающий слой. И третье предложение — фрезеровать оба слоя и восстанавливать бетонным слоем", - сказал Виталий Михилаке, глава управления общественного транспорта.
Больше всего страдает полоса, отведенная для общественного транспорта, ведь троллейбус с пассажирами весит не менее тридцати тонн. Виталий Михалаке также рассказал нам: последняя экспертиза показала, что во время реконструкции улица отличалась от обычного состава асфальтового слоя.
Эти три предложения должны пройти голосование в мунсовете. При этом чиновник отметил, что не может назвать точную сумму, которая необходима, пояснив это ростом цен и колебаниями на строительном рынке. Сроки начала работ также пока неизвестны.
Скопировать ссылку
