29 Августа 2006, 10:42
659
Ссылка скопирована
«А когда сами чиновники последний раз в троллейбусах ездили?!»
Мы уже писали о том, что в городе сократилось количество троллейбусов. Сейчас, когда из отпусков вернулись многие жители столицы, а у студентов и школьников заканчиваются каникулы - эта проблема особенно обсуждаема. Сегодня мы публикуем отклики посетителей сайта Forum.md по этой теме. Fan: - А когда каруцы уже по маршрутам пустят? Экологически чистый транспорт, опять же навоз (удобрение). Лошадок в Европе любят, разведем на продажу. Новый департамент по этой части создадим, хороших людей там ...

Мы уже писали о том, что в городе сократилось количество троллейбусов. Сейчас, когда из отпусков вернулись многие жители столицы, а у студентов и школьников заканчиваются каникулы - эта проблема особенно обсуждаема. Сегодня мы публикуем отклики посетителей сайта Forum.md по этой теме.
Fan: - А когда каруцы уже по маршрутам пустят? Экологически чистый транспорт, опять же навоз (удобрение). Лошадок в Европе любят, разведем на продажу. Новый департамент по этой части создадим, хороших людей там посадим... Представил - умилился. Хорошо!
nix1: - Мало того, что они подняли плату, так они вообще хотят, чтобы люди ходили пешком! А сами на дорогих иномарках катаются! Нехорошо правят чиновники, нехорошо! Вот студенты привалят на учебу в столицу и выразят свое недовольство! И будет им и повышение цен на транспорт и сокращение машин в городе!
Рыжая: - Уменьшая количество троллейбусов, уважаемые градоправители стимулируют спрос на маршрутки, стимулируют толкотню в транспорте... Думаю, давно они ни в троллейбусах, ни в маршрутках не ездили, никому в подмышки, сгорбившись в три погибели, не дышали. Поэтому-то они с легкостью принимают такие решения...
Игораш: - Очень хотелось бы, чтобы господа городские чиновники не только проехались в «полупустом троллейбусе», но и постояли на «полупустых» остановках в ожидании троллейбуса, в частности №22...
Никос: - Я не удивлюсь, если снова начнутся разговоры, что опять денег у троллейбусного парка не хватает, снова он не окупается и снова нужно повышать цены на проезд. Вчера 15 мин ждал 10-й троллейбус. Маршрутчикам дают заработать. Это заговор!
bagdas: - А время-то идет... С каждым годом растет конкуренция за грамотных водителей и техперсонал поддержки. Как только появятся частные автобусы и соответствующие парки и службы, и возникнет реальная конкуренция на этом рынке труда, - зарплаты и сопутствующие услуги очень быстро поднимутся до уровня Москвы и т.п. - и эти дополнительные затраты могут быть не менее значимыми, чем рост стоимости ГСМ.
Подготовил Никита ЗВЕРЕВ. kp@kp.md
Fan: - А когда каруцы уже по маршрутам пустят? Экологически чистый транспорт, опять же навоз (удобрение). Лошадок в Европе любят, разведем на продажу. Новый департамент по этой части создадим, хороших людей там посадим... Представил - умилился. Хорошо!
nix1: - Мало того, что они подняли плату, так они вообще хотят, чтобы люди ходили пешком! А сами на дорогих иномарках катаются! Нехорошо правят чиновники, нехорошо! Вот студенты привалят на учебу в столицу и выразят свое недовольство! И будет им и повышение цен на транспорт и сокращение машин в городе!
Рыжая: - Уменьшая количество троллейбусов, уважаемые градоправители стимулируют спрос на маршрутки, стимулируют толкотню в транспорте... Думаю, давно они ни в троллейбусах, ни в маршрутках не ездили, никому в подмышки, сгорбившись в три погибели, не дышали. Поэтому-то они с легкостью принимают такие решения...
Игораш: - Очень хотелось бы, чтобы господа городские чиновники не только проехались в «полупустом троллейбусе», но и постояли на «полупустых» остановках в ожидании троллейбуса, в частности №22...
Никос: - Я не удивлюсь, если снова начнутся разговоры, что опять денег у троллейбусного парка не хватает, снова он не окупается и снова нужно повышать цены на проезд. Вчера 15 мин ждал 10-й троллейбус. Маршрутчикам дают заработать. Это заговор!
bagdas: - А время-то идет... С каждым годом растет конкуренция за грамотных водителей и техперсонал поддержки. Как только появятся частные автобусы и соответствующие парки и службы, и возникнет реальная конкуренция на этом рынке труда, - зарплаты и сопутствующие услуги очень быстро поднимутся до уровня Москвы и т.п. - и эти дополнительные затраты могут быть не менее значимыми, чем рост стоимости ГСМ.
Подготовил Никита ЗВЕРЕВ. kp@kp.md


