theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована
30 Мая 2011, 08:10
478
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована

А как вы предлагаете решить проблемы с общественным транспортом в Кишиневе?

Кишиневцев все больше раздражают проблемы с общественным транспортом: троллейбусы ездят редко, а в маршрутках нельзя протолкнуться! В связи с этим наш [вопрос дня] Виктор ДАГИ, пресс-атташе Федерации футбола Молдовы: - Может, это из области фантастики, но я считаю, что проблемы решило бы появление метро. Я довольно часто бываю в крупных европейских городах и давно понял, что метро — лучший способ разгрузить дороги и решить все проблемы с общественным транспортом. MC МАЙК, шоумен: - Я думаю, что ...

Кишиневцев все больше раздражают проблемы с общественным транспортом: троллейбусы ездят редко, а в маршрутках нельзя протолкнуться! В связи с этим наш [вопрос дня]

Виктор ДАГИ, пресс-атташе Федерации футбола Молдовы:
- Может, это из области фантастики, но я считаю, что проблемы решило бы появление метро. Я довольно часто бываю в крупных европейских городах и давно понял, что метро — лучший способ разгрузить дороги и решить все проблемы с общественным транспортом.

MC МАЙК, шоумен:
- Я думаю, что проблема пробок заключается совсем не в общественном транспорте, просто машин становится все больше. Я не стал бы увеличивать количество общественного транспорта, я бы расширил некоторые улицы и перенес бы Центральный рынок за город, как это принято в европейских городах.

Олег КОСЫХ, руководитель портала ipoteka.md:
- Считаю, что центр Кишиневе — от Центрального универмага до улицы Пушкина — должен быть только пешеходным. Чтобы бегали дети, спокойно гуляли влюбленные парочки... Еще надо, чтобы общественный транспорт (автобусы и маршрутки) из пригородов подъезжал только к второстепенным улицам Кишинева. А еще не мешало бы набирать водителей общественного транспорта по конкурсу. Чтобы они не хамили пассажирам и соблюдали правила дорожного движения.

Анжела Скоарцэ, работник общепита:
- Главная проблема общественного транспорта – его почтенный возраст. Часть троллейбусов в Центре обновили. А по остальным районам циркулируют все те же «старички».

Алена КОВАЛЬ, продавец:
- Надо строить объездные дороги и вводить дополнительные маршруты. Кишиневские дороги уже давно слишком тесные для такого количества людей и транспорта.

Денис ВАСИЛЬЕВ, менеджер:
- Надо начать с самих кишиневцев. А то у нас какие законы ни принимай, все равно будут требовать остановить маршрутку там, где им удобно. Что касается травм и вываливающихся из маршруток людей, то надо бы кнопочку какую-то предусмотреть — чтобы только маршрутчик мог двери открывать. И последнее — надо что-то делать с этим сговором между маршрутчиками и Дорожной полицией!

Дмитрий КАЧУРА, студент:
- У нас почти нет проблем с общественным транспортом. Маршрутки ходят часто. Да, иногда они забиты, но не такая уж это и проблема.


Валентина АГАПКИНА, пенсионерка:
- Водители и пассажиры должны проявлять элементарное уважение друг к другу. Тогда не будет никаких неприятных ситуаций. Общественного транспорта у нас много, ходит он часто, вот только бы решить проблему хамства между людьми!

KNOPKA, посетительница сайта kp.md:
- Не знаю, кому как, а меня лично все с нашим общественным транспортом устраивает. Спасибо маршрутчикам, что останавливаются, где мне удобно, что подбирают пассажиров, когда они спешат (все мы согласны в таком случае ехать и стоя, и лежа, и как угодно!). Все нормально, чего панику-то разводить?

Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована