Амбициозный проект по созданию европейского аккумуляторного гиганта терпит крах

Последним клиентом завода оставалась компания Scania, принадлежащая Volkswagen, но и она решила перейти на продукцию китайского производителя CATL. Это означает, что у Northvolt больше нет ни одного заказчика, сообщает Bild.

Ранее предприятие уже сократило сотни сотрудников, оставив лишь около 900 человек, но сейчас уже не имеет реальных перспектив на спасение. Завод в польском Гданьске был продан, интерес к другим подразделениям компании пока не дал конкретных результатов.

На этом фоне в компании утверждают, что строительство завода Northvolt в немецком городе Хайде (земля Шлезвиг-Гольштейн) продолжается, несмотря на крах шведского предприятия.

В марте 2024 года старт проекта на 4,5 миллиарда евро торжественно открывали бывший канцлер Олаф Шольц и экс-министр экономики Роберт Хабек. Northvolt получил крупные государственные субсидии — в том числе 600 миллионов евро кредита. Тогда Хабек публично описывал Northvolt как «проект будущего».