19 Сентября 2006, 18:24
751
Ссылка скопирована
Железнодорожной ветке Ревака – Кэинарь исполнился год
КИШИНЕВ, 19 сентября / ИА "Новости - Молдова" Сергей Рязанцев /. Во вторник исполнился ровно год со дня окончания строительства новой железнодорожной ветки Ревака – Кэинарь, передает агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА». Символический «золотой костыль», вбитый 19 сентября 2005 года президентом Владимиром Воронины, ознаменовал открытие нового участка пути. «Строительство этой железнодорожной линии, связавшей северный и южный регионы страны, позволило решить ряд проблем, возникших после событий в ...
КИШИНЕВ, 19 сентября / ИА "Новости - Молдова" Сергей Рязанцев /. Во вторник исполнился ровно год со дня окончания строительства новой железнодорожной ветки Ревака – Кэинарь, передает агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА».
Символический «золотой костыль», вбитый 19 сентября 2005 года президентом Владимиром Воронины, ознаменовал открытие нового участка пути.
«Строительство этой железнодорожной линии, связавшей северный и южный регионы страны, позволило решить ряд проблем, возникших после событий в Приднестровье в августе 2004 года», - отметили в администрации государственного предприятия «Железная дорога Молдовы».
За этот год по участку Ревака-Кэинарь, как сообщили те же источники, было перевезено более 3,5 млн тонн грузов и 86,5 тыс пассажиров. В результате был получен доход около 29 млн леев.
«Эти цифры доказывают востребованность новой железнодорожной линии и перспективность ее дальнейшей эксплуатации», - подчеркнули в руководстве ГП «Железная дорога Молдовы».
Символический «золотой костыль», вбитый 19 сентября 2005 года президентом Владимиром Воронины, ознаменовал открытие нового участка пути.
«Строительство этой железнодорожной линии, связавшей северный и южный регионы страны, позволило решить ряд проблем, возникших после событий в Приднестровье в августе 2004 года», - отметили в администрации государственного предприятия «Железная дорога Молдовы».
За этот год по участку Ревака-Кэинарь, как сообщили те же источники, было перевезено более 3,5 млн тонн грузов и 86,5 тыс пассажиров. В результате был получен доход около 29 млн леев.
«Эти цифры доказывают востребованность новой железнодорожной линии и перспективность ее дальнейшей эксплуатации», - подчеркнули в руководстве ГП «Железная дорога Молдовы».


