Об этом сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире TVR Moldova, передает bani.mdСогласно плану реформы, будет создано акционерное общество "ЖДМ Грузы и Пассажиры", которое возьмёт на себя коммерческую деятельность по перевозке пассажиров и грузов. В то же время "ЖДМ Инфраструктура" останется государственным предприятием и будет отвечать за управление железнодорожной сетью. Инфраструктура, признанная критически важной для государства, не подлежит приватизации и сможет получать прямые субсидии из государственного бюджета.«Мы создадим экономического агента — АО "ЖДМ Грузы и Пассажиры", а государственным предприятием останется "ЖДМ Инфраструктура". Мы не можем субсидировать коммерческих операторов, но можем субсидировать инфраструктуру, которая принадлежит государству. В бюджете на 2026 год предусмотрены финансовые ресурсы для этих субсидий», — заявил Владимир Боля.Вице-премьер подчеркнул, что после завершения реформы "ЖДМ Инфраструктура" перейдёт в фазу ускоренного развития благодаря стабильному государственному финансированию, что позволит инвестировать в модернизацию железнодорожной сети.Модернизация железных дорог будет полностью соответствовать требованиям Европейского союза — как в части инфраструктуры, так и в части услуг. Процесс стартовал в 2025 году и включает два основных направления: внедрение норм европейского права в национальное законодательство и цифровизацию внутренних процессов.«Несмотря на то, что по некоторым направлениям мы всё ещё находимся на уровне 80–90-х годов, всё, что делается сейчас, будет соответствовать требованиям ЕС. Речь идёт о железной дороге с большим экономическим будущим, а цифровизация процессов обеспечит значительно более высокий уровень безопасности», — отметил министр.Это не первая попытка реорганизации ЖДМ. Разделение управления инфраструктурой и перевозочной деятельности было предусмотрено ещё в Кодексе железнодорожного транспорта, принятом в 2022 году, однако до сих пор реформа не была реализована. Власти утверждают, что новый график и бюджетные ассигнования на 2026 год повышают шансы на успешное завершение реструктуризации.
