"Зеленая карта" подорожала из-за большого количества фальшивых картНациональное агентство страховщиков гражданской ответстве

Комментарий экономического обозревателя агентства "ИНФОТАГ" Сергея БАЛАБАНА

Национальное агентство страховщиков гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств и городского электрического транспорта ARCA перевело плату за страхование полисов по системе "Зеленая карта" (ЗК) с долларов США на евро. Это автоматически повысило стоимость ЗК на 20,6%.

Директор агентства Павел Кацер назвал это изменение "вынужденной мерой, так как за последний год убытки по "ЗК" выросли на 75%, в то время как объем собранных премий увеличился лишь на 5,9%".

"Это добровольный вид страхования, поэтому компании, занимающиеся ее реализацией вправе сами определять цену услуги. Не стоит забывать, что ущерб выплачивается в евро. После оплаты издержек на ведение дела, обязательных перестраховочных премий и страховых возмещений компаниям практически ничего не остается", - говорит Кацер.

Карта на 15 дней желающим поехать за границу обойдется в 30 евро, на год - 800 евро. Всего за 2005 г. реализовано 140 тыс. "ЗК". Наиболее популярны у водителей краткосрочные карты, составившие 80% продаж, в результате средняя цена одной "ЗК" определилась на уровне $41, что несколько ниже, чем в 2004 г.

По мнению страховщиков, это связано с уменьшением поездок в западном направлении. Автолюбители предпочитают отдыхать на черноморском побережье Украины. В том же направлении развиваются и бизнес поездки.

Своеобразным толчком членов ARCA к изменению тарифной политики стала ситуация с фальшивыми картами. Особо остро она проявилась в 2005 г., когда на $4 млн. заявленного ущерба, половина пришлась на фальшивые карты. По последним уже выплачено $0,5 млн. Большинство фальшивок, а это около сотни карт, имеют итальянские корни. Всего за год собрано премий по "ЗК" - $5,84 млн.

Здесь стоит уточнить, что выплаты по фальшивым картам осуществляются из единого фонда, который формируется за счет 5% отчислений компаний участников.

Международное моторное бюро, в рамках которого функционирует "ЗК" особых требований к защите и оформлению карты не предъявляет. Карта может быть оформлена как от руки, так и в машинописном варианте. Любая новая защита документа, может быть воспринята только до границы с другим государством. За рубежом на дополнительную защиту никто внимания не обращает.

По утверждению директора ARCA, по выявленным фактам фальсификации оформляются протоколы, а компетентные органы проводят следственные мероприятия. Казалось бы, что может быть проще: есть фальшивка, предъявители. Лови благодарности и повышения по службе.

Однако этого не происходит. Дела то ли не открываются, то ли слишком быстро закрываются, или покровители бизнеса с фальшивками столь высоко сидят, что разбирательству просто не дают ходу. Сама же ARCA не вправе самостоятельно проводить следственные действия.

Известно и то, что ответственным за выплату по страховым случаям лицам порой открыто угрожают, и это не удивительно, в условиях, когда речь идет о погашении ущерба в 700 тыс. евро.

В настоящий момент членами ARCA являются пять страховых компаний. За это, моторное агентство давно подвергается критике. Действующие члены, а это: QBE Asito, Moldasig, Moldova Astrovaz, Carat, Edict сформировали страховой фонд в $2 млн., и не желают подпускать к себе других желающих, самостоятельно делая на "ЗК" бизнес.

Кроме финансового благополучия, в качестве дополнительных условий для вступления в ARCA, от компаний-претендентов, учредители требуют, чтобы средства на формирование фонда зеленой карты были собственные, сформированы резервы, к компании не должно быть претензий со стороны страхователей, отсутствовали долги перед кредиторами, претендент должен владеть компьютеризированным реестром своих клиентов.

По мнению некоторых страховщиков-претендентов, часть из этих запросов не совсем корректна, так как далеко не все члены ARCA сами соответствуют им. Судя по всему, требования будут ужесточаться по мере желания претендентов попасть в этот бизнес. При всех проблемах, он ос