Воздушные и морские суда в Молдове смогут иметь «двойное гражданство»

Такого мнения придерживается прокурор Транспортной прокуратуры Георгий Ногай. По его словам, местное законодательство в этой сфере устарело и не соответствует действительности. Он утверждает, что неоднократно обращался в соответствующие органы, но пока все безрезультатно.

Как отметил Георгий Ногай, на международном уровне регистрация судов регламентируется Конвенцией ООН, подписанной в Женеве в 1986 году. "Хотя положения Конвенции запрещают одновременно регистрировать судно в морских реестрах двух разных стран, правила регистрации судов в Молдове позволяют предварительно вносить в Судовый реестр РМ без снятия с регистрационного учета по месту предыдущей записи", - уточнил прокурор. В этих условиях, как полагает Георгий Ногай, молдавское законодательство позволяет сотрудникам судна, зарегистрированного одновременно в двух странах, поднимать флаг того или иного государства на свое усмотрение.

Аналогичным образом, хотя Закон о гражданской авиации запрещает регистрировать в Молдове какое-либо гражданское воздушное судно, если оно зарегистрировано в другом государстве, как отметил Георгий Ногай, были зафиксированы многочисленные случаи, когда самолеты были внесены в Авиационный реестр РМ без документов, подтверждающих, что данное судно было удалено из авиационных реестров других государств.

Кроме того, по закону, для регистрации судна легкой авиации необходимо предъявить акт о владении или же зарегистрировать его под личную ответственность. "Большинство двигателей мотодельтапланов, в том числе причастных к трансграничной контрабанде сигарет, зарегистрированы именно таким образом", - заключил Георгий Ногай.

Только в 2011-2012 годы, на основании выявленных нарушений, Транспортная прокуратура передала в соответствующие органы четыре жалобы, потребовав устранить двойные интерпретации при регистрации судов и принять меры по приведению местного законодательства в соответствие с международными правовыми нормами.