22 Июня 2007, 13:36
710
Ссылка скопирована
Восточные планы чешского бизнеса
Молдова заждалась чешских инвестиций. Одна из наиболее успешных экономик Восточной Европы переросла роль реципиента зарубежной финансовой помощи и сама готова к выходу на инвестиционный рынок. И ничего удивительного нет в том, что первым делом чешский бизнес обратил свои взоры на Восток, на страны СНГ. Этот рынок они неплохо знают, здесь еще сохранились связи и воспоминания о чешских товарах, которые во времена социалистической кооперации пользовались неплохой репутацией. Большинство чешских проектов в ...

Молдова заждалась чешских инвестиций. Одна из наиболее
успешных экономик Восточной Европы переросла роль реципиента
зарубежной финансовой помощи и сама готова к выходу на
инвестиционный рынок. И ничего удивительного нет в том, что
первым делом чешский бизнес обратил свои взоры на Восток, на
страны СНГ. Этот рынок они неплохо знают, здесь еще
сохранились связи и воспоминания о чешских товарах, которые
во времена социалистической кооперации пользовались неплохой
репутацией.
Большинство чешских проектов в Молдове связано с именем
Зденека Збытека - предпринимателем и общественным деятелем,
поставившим перед собой цель вернуть чешский бизнес на
восточные рынки, а для предпринимателей СНГ вновь открыть
Чехию. Для этого он даже создал АО "Чешское Восточное",
через которое проходят различные инвестиционные проекты на
постсоветском пространстве. В Молдове под эгидой этой
структуры уже реализуется программа строительства
социального жилья, проекты поддержки фермеров,
благотворительные акции.
На прошлой неделе Зденек Збытек в очередной раз побывал в
Кишиневе во главе группы чешских бизнесменов. Во время
встречи с министром экономики и торговли Игорем Додоном
стороны обсудили четыре инвестиционных проекта, о которых
"ЛП" сообщал в прошлом номере. Дальше всех стороны
продвинулись в реализации планов по освещению населенных
пунктов Молдовы компанией "Ельтодо" на основе частного и
публичного партнерства. Чешская компания намеревается за
свой счет модернизировать энергетическую инфраструктуру
Кишинева (а при успешной реализации проекта - и других
населенных пунктов страны). Это должно привести к
существенному снижению энергопотребления при полном
освещении города и улучшении работы городского
электротранспорта. Как сообщил во время встречи с Игорем
Додоном директор "Ельтодо" Властимил Хоркел, они
используют в работе современные энергосберегающие технологии
и оборудование, что позволит при значительном улучшении
освещенности городов сохранить расходы на нынешнем уровне.
Проект этот возник не вчера. Как удалось выяснить "ЛП",
стороны ведут переписку уже более пяти лет. "Я побывал по
приглашению фирмы "Ельтодо" в Праге, убедился в солидности
этой компании и в превосходной организации работы
предприятия по освещению чешских городов, в том числе
столицы, - рассказал "ЛП" директор муниципального
предприятия "Лумтех" Николае Верешко. - Мы заинтересованы в
сотрудничестве с этой компанией и приветствуем их интерес к
нашей стране. Согласно ранее достигнутым договоренностям, мы
представили чешской стороне всю необходимую информацию,
касающуюся освещения Кишинева. Теперь нам остается только
ждать, каково будет окончательное решение инвестора".
О возможностях и уровне работы фирмы "Ельтодо" говорят такие
факты. Для освещения Праги она использует только подземные
кабели - никаких воздушных линий. Опоры для светильников все
металлические, сейчас происходит их замена на алюминиевые.
Каждые 7 лет лампы освещения меняются. Естественно, что для
снижения парникового эффекта применяются только современные
светильники (производства компании "Ельтодо"). А также
светофоры, оборудование для освещения аэропортов и туннелей,
многое другое. Во время обсуждения инвестиционных намерений
в Кишиневе стороны не уточняли конкретные параметры проекта.
Но вряд ли "Ельтодо" с самого начала возьмется менять все
опоры и прокладывать подземные кабели. По предварительным
оценкам, для освещения Кишинева в соответствии с
сегодняшними требованиями необходимо порядка 15 млн евро.
Если менять опоры и прокладывать кабель, эта сумма возрастет
раза в три. Поэтому если проект дойдет до стадии реализации,
то, скорее всего, сначала будут меняться светильники и
совершенствоваться схема освещения города, и только потом
постепенно модернизироваться остальная инфраструктура.
В довольно продвинутой стадии и другой проект - по оснащению
молдавских фермеров современными сельскохозяйственными
агрегатами чешского производст
успешных экономик Восточной Европы переросла роль реципиента
зарубежной финансовой помощи и сама готова к выходу на
инвестиционный рынок. И ничего удивительного нет в том, что
первым делом чешский бизнес обратил свои взоры на Восток, на
страны СНГ. Этот рынок они неплохо знают, здесь еще
сохранились связи и воспоминания о чешских товарах, которые
во времена социалистической кооперации пользовались неплохой
репутацией.
Большинство чешских проектов в Молдове связано с именем
Зденека Збытека - предпринимателем и общественным деятелем,
поставившим перед собой цель вернуть чешский бизнес на
восточные рынки, а для предпринимателей СНГ вновь открыть
Чехию. Для этого он даже создал АО "Чешское Восточное",
через которое проходят различные инвестиционные проекты на
постсоветском пространстве. В Молдове под эгидой этой
структуры уже реализуется программа строительства
социального жилья, проекты поддержки фермеров,
благотворительные акции.
На прошлой неделе Зденек Збытек в очередной раз побывал в
Кишиневе во главе группы чешских бизнесменов. Во время
встречи с министром экономики и торговли Игорем Додоном
стороны обсудили четыре инвестиционных проекта, о которых
"ЛП" сообщал в прошлом номере. Дальше всех стороны
продвинулись в реализации планов по освещению населенных
пунктов Молдовы компанией "Ельтодо" на основе частного и
публичного партнерства. Чешская компания намеревается за
свой счет модернизировать энергетическую инфраструктуру
Кишинева (а при успешной реализации проекта - и других
населенных пунктов страны). Это должно привести к
существенному снижению энергопотребления при полном
освещении города и улучшении работы городского
электротранспорта. Как сообщил во время встречи с Игорем
Додоном директор "Ельтодо" Властимил Хоркел, они
используют в работе современные энергосберегающие технологии
и оборудование, что позволит при значительном улучшении
освещенности городов сохранить расходы на нынешнем уровне.
Проект этот возник не вчера. Как удалось выяснить "ЛП",
стороны ведут переписку уже более пяти лет. "Я побывал по
приглашению фирмы "Ельтодо" в Праге, убедился в солидности
этой компании и в превосходной организации работы
предприятия по освещению чешских городов, в том числе
столицы, - рассказал "ЛП" директор муниципального
предприятия "Лумтех" Николае Верешко. - Мы заинтересованы в
сотрудничестве с этой компанией и приветствуем их интерес к
нашей стране. Согласно ранее достигнутым договоренностям, мы
представили чешской стороне всю необходимую информацию,
касающуюся освещения Кишинева. Теперь нам остается только
ждать, каково будет окончательное решение инвестора".
О возможностях и уровне работы фирмы "Ельтодо" говорят такие
факты. Для освещения Праги она использует только подземные
кабели - никаких воздушных линий. Опоры для светильников все
металлические, сейчас происходит их замена на алюминиевые.
Каждые 7 лет лампы освещения меняются. Естественно, что для
снижения парникового эффекта применяются только современные
светильники (производства компании "Ельтодо"). А также
светофоры, оборудование для освещения аэропортов и туннелей,
многое другое. Во время обсуждения инвестиционных намерений
в Кишиневе стороны не уточняли конкретные параметры проекта.
Но вряд ли "Ельтодо" с самого начала возьмется менять все
опоры и прокладывать подземные кабели. По предварительным
оценкам, для освещения Кишинева в соответствии с
сегодняшними требованиями необходимо порядка 15 млн евро.
Если менять опоры и прокладывать кабель, эта сумма возрастет
раза в три. Поэтому если проект дойдет до стадии реализации,
то, скорее всего, сначала будут меняться светильники и
совершенствоваться схема освещения города, и только потом
постепенно модернизироваться остальная инфраструктура.
В довольно продвинутой стадии и другой проект - по оснащению
молдавских фермеров современными сельскохозяйственными
агрегатами чешского производст


