theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована
1 Февраля 2024, 08:50
6 533
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована

Вадим Чебан: У нас были трудные переговоры с Vestmoldtransgaz

Глава "Молдовагаз" Вадим Чебан считает, что с энергетической точки зрения 2023 год был, с одной стороны, достаточно сложным, поскольку было много вызовов, а с другой стороны, произошли определенные реформы энергетической отрасли.

Вадим Чебан: У нас были трудные переговоры с Vestmoldtransgaz.
Вадим Чебан: У нас были трудные переговоры с Vestmoldtransgaz.

По его словам, в настоящее время газ для рынка Молдовы уже закупают около 25 поставщиков, сообщает stiri.md

В интервью Вадим Чебан отметил, что "Молдовагаз" вступил в 2023 год с повышением цен на природный газ, которые оказались самыми высокими в истории Молдовы.

"В январе мы вышли на рынок природного газа с изменением роли компании "Молдовагаз". "Молдовагаз" больше не занимался закупками и не нес ответственность за поставку природного газа по всей цепочке. Мы остались только с импортом природного газа для потребителей левобережья Днестра, компании "Трансгаз", и, соответственно, остались только на оптовом рынке природного газа в Республике Молдова. Это была новая функция компании "Молдовагаз"", - рассказал Вадим Чебан.

Первые шаги к открытию рынка

Также, по словам Вадима Чебана, речь идет и о первых шагах по открытию рынка природного газа. Он утверждает, что весной 2023 года, с выходом из зимы, которая была не такой холодной по сравнению со средними показателями предыдущих лет, стоимость природного газа на европейских рынках снизилась.

"В Молдове тариф на природный газ был достаточно высоким, что, по сути, отражало все финансовые отклонения, которые накопились в течение 2021-2022 годов. Если я имею в виду непосредственно тариф на поставку, который с октября 2022 года был установлен с учетом НДС на уровне почти 30 леев, то около 6,5 лея составили финансовые отклонения. Это около 25% от тарифа. Соответственно, стали появляться определенные поставщики, а их почти 25, которые начали закупать на европейских рынках и поставлять эти объемы природного газа", - добавил глава "Молдовагаза".

Реализация Энергетического пакета III

Третий аспект, весьма важный для "Молдовагаз", – это реализация Энергопакета III. Речь идет о разделении видов деятельности и отделении транспортной деятельности от деятельности по поставке природного газа.

"В составе компании "Молдовагаз" есть компания "Молдоватрансгаз". Таким образом, лицензия этой компании предназначалась для оказания услуг по транспортировке природного газа и системных услуг для всех игроков. Но мы, будучи и поставщиком, и акционером этой компании, должны были провести это юридическое разделение", - объясняет Чебан.

По его словам, это первый этап, а последний этап касается того, что "Молдовагаз" не должен осуществлять влияние и контроль над операционной деятельностью компании "Молдоватрансгаз".

"Нам не удалось обеспечить эту независимость, и посредством закона, принятого в сентябре 2022 года, государство ввело модель независимого системного оператора и обязало "Молдовагаз" передать управление активами по транспортировке природного газа из Республики Молдова в управление компании Vestmoldtransgaz из Румынии. Фактически это произошло 19 сентября 2023 года, и с тех пор можно сказать, что разделение видов деятельности юридически реализовано", - утверждает глава компании "Молдовагаз".

Тяжелые переговоры Vestmoldtransgaz

Вадим Чебан отметил, что Vestmoldtransgaz должен пройти сертификацию в НАРЭ и, по его словам, это может произойти в феврале или марте 2024 года.

Однако он считает, что Vestmoldtransgaz должен продемонстрировать, что обладает человеческими и финансовыми возможностями для управления транспортной системой и обеспечения как поставок природного газа потребителям страны, так и обеспечения транзита на региональные рынки. По словам главы "Молдовагаза", Vestmoldtransgaz были предложены активы в управление сроком на пять лет.

"Это был довольно сложный переговорный период, порой трудный с точки зрения управления активом", - говорит чиновник.

На вопрос ведущего интервью, каковы риски для такой компании, Вадим Чебан ответил, что это могут быть системные, транспортные и коммерческие риски. Он подчеркнул, что на системном операторе лежит много ответственности и обязательств.

"Эта деятельность предполагает получение прибыли. Любая предпринимательская деятельность, в том числе в сфере транспортировки газа, имеет определенную доходность, которая регулируется НАРЭ. Была одна из самых жестких и горячих дискуссий по поводу распределения доходов", - заключает Вадим Чебан.

Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована