В Молдове прокладывают железную дорогу до Джурджулешт

Этот проект принесет стране миллионные прибыли

По новой железнодорожной ветке Кагул-Джурджулешты, а это около 40 километров, собираются пустить поезда уже в ноябре-декабре 2008 года. В основном по этим рельсам будут ходить составы с грузом в Джурджулешт-ский порт-терминал и обратно. Да и туристам в Болгарию можно будет добираться, минуя румынские таможенные посты: поездом до Джурджулешт, оттуда водным путем прямо до болгарских портов.

Но основной доход стране будет приносить перевозка грузов.

- Новая дорога обеспечит работу единственного в Молдове международного порта, - пояснил на вчерашней пресс-конференции генеральный директор госпредприятия «Молдавская железная дорога» Мирон Гагауз. - Cтроительство железнодорожной ветки Кагул-Джурджулешты обойдется примерно в 800 миллионов леев, на 99 процентов эти деньги из государственного бюджета. А окупит себя дорога уже через 10 лет. Для таких крупных проектов это очень неплохо.

Проект дороги разрабатывали долго и тщательно. Осталось только получить разрешение от экологов. В основном ветка будет идти вдоль Прута, минуя 8 сел. Многие местные жители даже рады такому соседству: дорожная насыпь спасет их дома от частых затоплений.

Пока на строительстве дороги задей-ствовано более 200 человек, а когда объем работ увеличится, количество занятых в этой стройке века дойдет до тысячи. В основном работать будут наши, местные.

Не исключено, что благодаря порту и дороге, а будет построено и современное шоссе, наша республика сможет, как и другие европейские страны, пополнять бюджет за счет перевозки грузов.

Маршрут ветки Кагул-Джурджулешты будет выглядеть так: Крихана Веке, Манта, Вадул-луй-Исак, Колибаш, Брынза, Валены, Слобозия Маре, Кышлица-Прут.

Наталья СИНЯВСКАЯ nata@kp.md