Cтоличный аэропорт стал лидером среди европейских аэропортов
Рекордный рост пассажиропотока Международного кишиневского аэропорта в 2014 году — на 34,8%. Таким образом столичный аэропорт стал лидером среди европейских аэропортов с пропускной способностью до 5 млн пассажиров в год.

В компании Avia Invest, получившей аэропорт в концессию, говорят о планах увеличить пассажиропоток ещё как минимум в 2 раза.
Данные о рекордном росте пассажиропотока в МАК были опубликованы в отчете Совета международных аэропортов Европы (ACI Europe). Согласно отчету, этим рекордом Кишинёвский аэропорт в семь раз превышает среднеевропейский уровень роста, равный 5,4%. Еще больший рост аэропорт Кишинева показал в декабре прошлого года — плюс 43,6% пассажиров.
Внушительный рост был достигнут благодаря ряду причин. Особо стоит отметить привлечение в Международный Аэропорт Кишинёва новых операторов. Напомним, в сентябре 2013 года начал выполнять регулярные рейсы из Кишинева low-cost Wizz Air. В прошлом году МАК привлёк крупнейшую российскую авиакомпанию «Аэрофлот». Также появилось много новых направлений и увеличилось число рейсов у уже работавших в Молдове авиакомпаний.
Так же, после отмены визового режима с ЕС, большой популярностью стало пользоваться европейское направление. Существенно увеличилось движение и на московском направлении.
Сейчас в планах компании Avia Invest довести количество перевозимых пассажиров ещё как минимум в 2 раза. На первом этапе этому должно помочь расширение пассажирского терминала. Соответствующие работы начались в ноябре прошлого года. На конец апреля, с опережением на месяц,
Запланирована сдача в эксплуатацию многоуровневой парковки. В ближайшее время начнутся работы и на взлетно-посадочной полосе (замена покрытия, новое освещение). На первом этапе Avia Invest вложит в модернизацию аэропорта €45 млн. Всего, по условиям концессии, компания инвестирует в МАК не менее €240 млн.
Эксперт в области авиации Олег Тофилат полагает, что достичь пассажиропотока в 4 млн человек в год вполне реально. По его словам, для этого следует обеспечить ежегодный рост в 15% на протяжении четырех-пяти лет. Чтобы расти дальше, говорит Тофилат, нужно привлекать туристов, как это делают власти Литвы и Латвии. «Латвия и Литва сопоставимы с Молдовой по численности населения, но поток туристов там выше, и за счет этого растет пассажиропоток в аэропортах. Менеджмент аэропорта здесь ничего сделать не может — это задача властей»,— сказал NM эксперт.


