Убытки Air Moldova выросли в 10 раз, а выручка упала примерно в 4 раза

Согласно данным финансовых отчетов компании, если в 2019 году выручка составила 3,1 млрд леев, то в 2020 году - только 796,2 млн леев, т.е. она снизилась в 3,9 раза, пишет mold-street.com

За тот же период убытки Air Moldova составили около 321 млн леев, что почти в 13 раз больше, чем в 2019 году.

Долги компании также значительно выросли, составив около 1,23 млрд леев на конец 2020 года, что примерно на 130 млн леев больше, чем в конце 2019 году.

Напомним, что осенью 2018 года Air Moldova была приватизирована за 50 миллионов леев компанией Civil Aviation Group, основанной двумя молдаванами и румынской компанией Blue Air. Однако последняя вышла из сделки менее чем через год после приватизации при подозрительных условиях: 49% акций были переданы к Dzintars Pomers из Латвии.

Сумма сделки превысила 1,2 млрд леев (около 61,5 млн евро), из которых 50 млн леев были перечислены в госбюджет, остальная сумма представляла собой долги Air Moldova, которые инвестор обязался выплатить в течение трех лет.

Сделка подверглась критике со стороны тогдашней оппозиции и экспертов из-за непрозрачности процедур, но правительство Филипа заявило, что у него нет другого решения для компании, находящейся на грани банкротства.

Фактически, пандемия сильно ударила по другим компаниям в этом секторе. Так, у второго местного оператора, Fly One SRL, выручка снизилась в три раза: с 1,27 млрд леев в 2019 году до 392,5 млн леев. Если в 2019 году Fly One сообщил о прибыли в размере 120,8 млн леев, то в 2020 году убытки составили 21,4 млн леев.

А Avia Invest, компания, которая арендовала международный аэропорт Кишинёва восемь лет назад, зафиксировала трехкратное снижение доходов, до 317 миллионов леев, также сообщив об убытках в размере более 24 миллионов леев.

Ранее в этом году Министерство экономики сообщило, что сектор авиатранспорта сталкивается с серьезными финансовыми проблемами.

По данным Минэкономики, более 50% авиаперевозчиков в Республике Молдова, 70% компаний наземного обслуживания, 100% операторов аэродромов, в том числе Международный аэропорт Кишинева и единственный поставщик аэронавигационных услуг, подверглись ограничительным мерам и прекратили деятельность.

После ослабления ограничительных мер в мире сектор постепенно начал восстанавливаться.

Так, Air Moldova утверждает в пресс-релизе, что с 1 июня 2021 года она выполнила 707 рейсов, а количество пассажиров, перевезенных до 12 июля 2021 года, составляет 81 890 человек. За аналогичный период прошлого года было выполнено всего 279 рейсов и перевезено 23 629 пассажиров.

Компания HiSky, которая была запущена в прошлом году, но совершила свой первый коммерческий рейс только 5 марта 2021 года, сообщает, что за 5 месяцев она перевезла около 52 000 пассажиров. По ее словам, количество перевезенных пассажиров росло с каждым месяцем в геометрической прогрессии. Например, в первый месяц работы HiSky зарегистрировал 1 028 пассажиров, в апреле - 2 279, в мае - 6 609, в июне - 15 999, а в июле их число превысило 25 800.

Эти и другие новости Point читайте в Instagram