ТУРЕЦКИЙ БЕТОН И МОЛДАВСКАЯ БЮРОКРАТИЯ

Турецкий бизнесмен Эмин Касапил стал предпринимателем 20 лет назад, когда на волне строительного бума в Турции вместе с несколькими друзьями занялся производством бетона. Их завод в Стамбуле до сих пор исправно выдает ежесуточно по 2 тыс. кубометров высококачественного бетона, обеспечивая безбедное существование учредителям. Но в Турции бизнесменам стало тесно, несмотря на сохраняющиеся высокие темпы роста строительства и устойчивый спрос на бетон. Вернее, именно благодаря этому фактору появилась возможность выхода на международные рынки.

- Наряду с Молдовой мы внимательно изучили ситуацию в Казахстане и Венгрии, стараясь выбрать наиболее оптимальный вариант размещения инвестиций, - отметил для «ЛП» Эмин Касапил. - В конечном итоге остановились на вашей стране. Сказалось множество различных факторов. Прежде всего, исходили из того, что молдавская экономика сейчас на подъеме. Особенно высокими темпами развивается строительство, и перспективы для бетонного производства открываются очень неплохие. Кроме того, Молдова начинает реализацию грандиозных планов по модернизации дорожной инфраструктуры, что тоже мы не могли не учитывать. Здесь у нас практически нет языковой проблемы, так как и турецкая диаспора в Молдове достаточно большая, и с гагаузами у нас один язык. А главное – мы почувствовали реальную заинтересованность молдавского правительства в привлечении в страну зарубежных инвесторов.

К закладке бетонного завода в Гидигиче турецкие инвесторы приступили два года назад. Эмин Касапил, как один из учредителей и генеральный директор предприятия «Бетон-люкс», провел это время в разъездах. Бизнес в Турции тоже требовал постоянного внимания, а в Молдове проблем оказалось куда больше, чем они ожидали. «Из двух лет с момента начала строительства завода непосредственно на подготовку площадки и монтаж оборудования ушло максимум полгода, - рассказывает предприниматель. - Все остальное время пришлось потратить на преодоление бюрократических проволочек. Я и предположить не мог, какое количество различных разрешений, лицензий, сертификатов и согласований потребуется, чтобы открыть достаточно простое с технологической точки зрения производство. В Турции все это делается быстрее».

Тем не менее, месяц назад «Бетон-люкс» выдал первую продукцию. Учредители вложили порядка $2 млн в закупку и монтаж оборудования, обеспечение компьютерной диагностики состава ингредиентов и качества конечной продукции. Закупили также 6 специализированных машин «Iveco» для доставки бетона заказчикам. Позже намерены увеличить число машин в собственном автопарке, чтобы не зависеть от посредников и выполнять заказы в максимально короткие сроки. Мощности завода позволяют производить более 1 тыс. кубометров бетона в сутки, но на первых порах объемы заказов не превышали 300-400 кубометров. «Мы к этому были изначально готовы, так как понимали, что мы новички на этом рынке, где конкуренция достаточно высока, - говорит Эмин Касапил. - Как понимали и то, что благодаря высокому качеству своей продукции круг наших клиентов и объемы заказов будут с каждым днем расти. И скоро убедились в справедливости своих предположений. Сегодня завод работает уже на 60-70% своей мощности, нередко и в ночную смену».

Главным клиентом «Бетон-люкс» стала турецкая компания «Suma», давно уже работающая на строительном рынке Молдовы. Сейчас она возводит возле виадука на Ботанику гипермаркет, куда в основном и поступает бетон c завода в Гидигиче. Технолог-лаборант Бадри Химишашвили показывает в компьютере графики объемов производства и результатов лабораторных анализов. «Видите, как круто оба графика идут вверх, - не без гордости говорит он. - Мы ежедневно берем анализы готового бетона, проводим исследования состава, времени схватывания и т.д. Застывшие формы через установленное время проверяем на специальном дробильном стенде на крепость. Все это позволяет добиваться гарантированного качества, и клиенты уже это оценили».

Бадри приехал в Молдову из Грузии. Там он работал на аналогично