Транспортный консорциум

8 декабря 2006 года в Киеве предполагается подписание
временного Соглашения между ОАО "Российские железные
дороги", Государственной администрацией железнодорожного
транспорта Украины и госпредприятием "Железная дорога
Молдовы" о движении пассажирских и грузовых поездов.

Ранее, 24 ноября, в Киеве состоялась рабочая встреча
руководителей железнодорожных администраций Украины, России
и Молдовы, на которой обсуждался вопрос "Об организации
железнодорожного сообщения между Украиной, Российской
Федерацией и Республикой Молдова". Как сообщил министр
транспорта Мирон Гагауз, по итогам встречи был подписан
протокол о намерениях, которым предусмотрено открытие
полномасштабного движения грузовых и пассажирских поездов
через межгосударственный пограничный переход Вэлчинец
(Молдова) - Могилев-Подольский (Украина) и восстановление
движения пассажирского поезда № 65/66 принадлежности
Российских железных дорог по маршруту Кучурган (Украина) -
Кишинев (Молдова).

Протокол о намерениях подготовил почву для подписания
временного Соглашения. По информации Министерства транспорта
и дорожного хозяйства РМ, сейчас в Киеве работают
специалисты трех стран с целью составления оптимального
графика движения грузовых и пассажирских поездов через
переходы Вэлчинец - Могилев-Подольский, Кучурган - Кишинев.
Движение поездов по этим переходам планируется открыть с 15
декабря 2006 года.

В беседе с корреспондентом "ЛП" помощник генерального
директора "Железной дороги Молдовы" Анатолий Цветков сказал,
что "имевшаяся к настоящему времени информация доведена до
сведения всех заинтересованных лиц и СМИ. Сейчас работает
экспертная комиссия. Пока трудно говорить о том, каким может
быть содержание итогового документа, подписание которого
планируется 8 декабря".

По мнению независимых молдавских специалистов, занятых в
области железнодорожных перевозок, главное, чтобы подписание
соглашения в Киеве помогло выйти из неоправданно
затянувшегося конфликта. Что означает на практике
возобновление грузовых и
пассажирских поездов через Вэлчинец - Могилев-Подольский?
Речь идет о ветке, которая идет по северу Молдовы и на
территории Украины проходит через мост на Днестре. С 1
сентября из-за ремонта моста "Украинская железная дорога"
закрыла движение по этой линии для молдавских поездов.
Быстрый ремонт мог бы только усугубить конфликт, ведь
молдавская сторона и слышать не хотела о возобновлении
движения поездов через Приднестровье. Сейчас ремонт моста
все еще продолжается и молдавские поезда через него не идут.
Никто старается не говорить вслух о том, что при желании
можно мгновенно закончить ремонт. Все это понимают.
Абсолютно понятно и то, почему ремонт моста завершится
именно 15 декабря.

В сентябре этого года Украина и Россия, чьи перевозчики
несли значительные убытки, добились, чтобы Кишинев
согласился возобновить (опять же на основе временного
соглашения) транзитные грузовые перевозки на Приднестровском
участке. По данным российских СМИ, за этот период по участку
Кучурган-Бендеры перевезено более 1 млн тонн транзитных
грузов в украинский порт Рени, а также в европейские страны.

Чтобы более ясно обозначить свою позицию, "Российские
железные дороги" прекратили с 1 ноября движение поезда № 47
сообщением Москва-Кишинев "из-за систематических нарушений
графика движения и сбоев в работе железнодорожных служб", и
предложили возобновить прежний маршрут движения состава
через Приднестровье. Тогда поезд №47 шел в Кишинев через
север Молдовы. Его отмена также не произвела впечатления на
руководство "Железной дороги Молдовы", которое по-прежнему
опасалась пускать поезда через Приднестровье.

В частных беседах молдавские транспортники подчеркивают
важность предстоящего 8 декабря подписание соглашения о
движении пассажирского поезда № 65 через Кучурган. И хотя
это не наш поезд, а российский, появляется надежда, что
здравый смысл восторжествует и коротким путем через
Приднестровье скоро пойдут и молдавские п