Спецтехника и человеческий фактор

На прошлой неделе Муниципальный совет выделил главному
управлению общественного транспорта и путей сообщения 1,8
млн леев для приобретения подметально-уборочной машины. Судя
по всему, власти города больше внимания стали уделять уборке
и благоустройству столицы.

О необходимости приобретения специализированной техники для
уборки Кишинева разговоры велись давно. Но ограниченные
возможности местного бюджета не позволяли приобрести
современные машины. Попытки получить финансирование для этой
статьи предпринимались в примэрии Кишинева неоднократно, но
Муниципальный совет не спешил с принятием решения. И
только в начале прошлого года ситуация несколько изменилась,
когда правительство объявило о готовности профинансировать
приобретение современной специализированной техники для
уборки тротуаров, парков, скверов. В связи с этим была
создана специальная конкурсная комиссия, на которую
возложили ответственность по подготовке и проведению тендера
по закупке соответствующих машин.

По словам генерального директора главного управления
жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Михаила
Солкан, заявки на участие в конкурсе подали шесть компаний.
Все предложения, как подчеркнул он, превышали уровень в 100
тыс. евро за одну единицу техники. В результате рассмотрения
документов предпочтение отдали не самому дешевому варианту,
представленному компанией "Magic V.S.". Дело в том, что
технические характеристики машины немецкого производства
"Hako-Citymaster", как говорит начальник управления,
превосходили параметры остальных. Таким образом, уже к концу
года в Кишинев привезли 20 единиц техники. Стоимость одной
составила 116,64 тыс. евро.

Техника неплохая, говорит г-н Солкан. Однако сразу же после
осуществления поставки возникли некоторые "недопонимания" с
победителем тендера. Проблема в том, что машины рассчитаны
на эксплуатацию и в зимнее, и в летнее время. А часть из них
не была оснащена необходимыми устройствами и зимней резиной.
Главное управление жилищно-коммунального хозяйства и
благоустройства, в ведение которого поступили машины,
отказалось подписывать документы, служившими основанием для
оплаты поставки (70% от общей стоимости, 30% суммы
компания получила в качестве предоплаты), пока они не будут
полностью укомплектованы. На сегодняшний день все
комплектующие поставлены и техника активно тестируется.

Срок эксплуатации новой техники рассчитан на 25 лет. Это
огромный ресурс, говорят специалисты. Но напрашивается
вопрос, кто будет обслуживать и ремонтировать машины после
истечения годовой гарантии, предоставленной поставщиком? По
словам Михаила Солкан, "Magic V.S." открывает в Кишиневе
представительство завода-производителя. Уже закуплено
оборудование, необходимое для ремонта "Hako-Citymaster".
Сотрудники поставщика прошли обучение в Германии, так что
сюрпризов не должно быть. В мэрии говорят, что существование
сервисного центра - обязательное условие при заключении
таких сделок. "Мы не могли себе позволить купить такую
дорогостоящую технику без гарантии по сервисному
обслуживанию", - говорит г-н Солкан.

По условиям контракта, заключенного между примэрией столицы
и "Magic V.S.", поставщик в течение 12 месяцев будет
выполнять бесплатное гарантийное обслуживание. Плюс к этому,
он осуществляет надзор над тем, как техника ведет себя в
наших условиях. А здесь, как признаются в управлении,
возникли некоторые "недоразумения". Нашим погодным
условиям характеристики машины полностью соответствуют. Но
ряд других принципиально важных факторов снижают
эффективность использования "Hako-Citymaster" в условиях
Кишинева.

Дело в том, что техника рассчитана для уборки ровных
поверхностей. Если жена на пути машины встречается яма или
неровность, она ее попросту объезжает - срабатывает
автоматика. Состояние же наших пешеходных дорожек и
тротуаров известно всем. Поэтому, как говорит Михаил Солкан,
нужно подумать о капитальном ремонте и реабилитации
пешеходных дорожек, бордюров