Противоречивые тенденции прошедшего месяца

Если мировой финансовый кризис доберется до Молдовы, то первым это должно отразиться на внешнеторговой деятельности наших предприятий. Ситуация на многих экспортных для молдавских товаров рынках не располагает к торговой активности. Даже несмотря на предновогодний «сезон».

Вице-министр экономики и торговли Юрий Мунтяну отметил для «ЛП», что поводов для беспокойства нет: «Мы проводим ежедневный анализ ситуации в экономике Молдовы, отслеживаем все макроэкономические показатели, включая внешнеторговую деятельность предприятий. По необходимости 1-2 раза в неделю собирается рабочая группа по мониторингу макроэкономической ситуации. Специалисты МЭТ находятся в постоянном контакте с предприятиями, играющими ключевую роль в своих отраслях, анализируют тенденции на микроуровне. Могу только еще раз повторить: никаких признаков влияния мирового кризиса на экономику Молдовы не наблюдается, ни одного обращения со стороны хозяйствующих субъектов по поводу возникших трудностей не поступило».

Предварительные данные таможенной статистики на конец октября свидетельствуют, что за последний месяц объемы импорта в Молдову упали примерно на 300 млн леев по сравнению с сентябрем. В первый месяц осени было завезено товаров из-за рубежа на сумму 4,049 млрд леев, в октябре – на 3,741 млрд. Связано ли это с кризисом? «Утверждать подобное было бы неправильно, - заметил по этому поводу генеральный директор Таможенной службы Виорел Мельник. - Детальный анализ итогов внешней торговли за октябрь еще предстоит сделать, а общая сумма импорта ни о чем конкретно не говорит. Есть ряд лежащих на поверхности факторов, которые нельзя не учитывать. Например, если в июле тонна бензина стоила порядка $1200, то в октябре ее цена была в два раза ниже. Физические объемы импорта этих нефтепродуктов за два последних месяца практически на одном уровне, а в денежном эквиваленте спад очевиден. Несомненное влияние на показатели оказывает также курс национальной валюты. Это еще один фактор. Сравнивать с прошлым годом тоже не совсем корректно, хотя за октябрь импорт примерно на 100 млн леев превышает объемы за этот же месяц 2007 года. Из-за прошлогодней засухи осенью много завозилось в Молдову зерновых, подсолнечника. В этом году, наоборот, урожай этих культур очень высок и в импорте нет надобности. Так что изменение общих показателей – это еще не повод для каких-либо выводов о влиянии мирового кризиса».

Не дает однозначной оценки и статистика по отдельным товарам. По предварительным данным Таможенной службы, в октябре отмечено снижение как экспорта, так и импорта цемента по сравнению с предыдущим месяцем. Поставки молдавского цемента упали с 82,7 тыс. тонн до 65,3 тыс. (с 85,9 млн леев до 57,3 млн леев в денежном выражении). Импорт снизился более чем вдвое – с 1 тыс. тонн до 400 тонн. Наблюдается также снижение импорта оборудования – с 809,4 млн леев в сентябре до 751,4 млн в октябре. По обоим товарным позициям таможенная статистика включает в себя и данные по некоторым предприятиям Приднестровья, зарегистрированным в официальных органах Молдовы. Любопытная тенденция отмечена в поставках на молдавский рынок автомобилей. В октябре по сравнению с предыдущим месяцем заметно упал импорт юридических лиц – с 1338 штук до 837. Но ввоз в страну легкового транспорта физическими лицами частично компенсировал спад – ими было за последний месяц завезено 1492 единицы транспорта, что на 215 штук больше сентябрьского показателя.

Разница в показателях импорта оборудования не столь значительна, чтобы из этого делать далеко идущие выводы. А тенденции торговли автомобилями по итогам двух месяцев вообще невозможно определить. Они завозятся крупными партиями, а потом могут продаваться в течение долгого времени. Тем более что небывало высокий курс лея в сентябре подстегнул закупки такого рода – импортерам рост курса национальной валюты дает дополнительную выгоду. Тезис о непричастности мирового кризиса к внешнеторговым обменам подтверждают и данные по экспорту готовой одежды после пер