25 Января 2007, 18:46
520
Ссылка скопирована
Причерноморский регион стремится к процветанию
Сегодня в Кишинев прибыл генеральный директор Организации Черноморского экономического сотрудничества Леонидас Кризантопулос. Он обсудит с руководством Молдовы два важнейших для стран Причерноморского региона экономических проекта - строительство международной кольцевой автотрассы и модернизацию морского порта в Джурджулешты. Рассказывает наш кишиневский корреспондент Ирина Пивоварова. Организация Черноморского экономического сотрудничества планирует построить кольцевую дорогу протяженностью ...

Сегодня в Кишинев прибыл генеральный директор Организации Черноморского экономического сотрудничества Леонидас Кризантопулос. Он обсудит с руководством Молдовы два важнейших для стран Причерноморского региона экономических проекта - строительство международной кольцевой автотрассы и модернизацию морского порта в Джурджулешты. Рассказывает наш кишиневский корреспондент Ирина Пивоварова.
Организация Черноморского экономического сотрудничества планирует построить кольцевую дорогу протяженностью 7100 километров. Трасса будет проходить по территории всех стран-участниц этой международной структуры, в том числе и через Молдову.
Леонидас Кризантопулос, генеральный секретарь Постоянного международного секретариата ОЧЭС: «Это позволит более активно развивать торговые и экономические отношения, придаст импульс развитию туризма. Но прежде чем начнется строительство дороги, предполагается обсудить вопросы финансирования. Часть средств страны-участницы должны потратить из собственных госбюджетов, часть ляжет на плечи доноров».
Правда, сколько километров молдавской дороги будет задействовано в этой международной кольцевой трассе, пока не известно. На стадии обсуждения сейчас находятся два варианта. И только после того, как один из них будет принят, правительство озвучит конкретные цифры. Второй проект, который обсуждал в Кишиневе Леонидас Кризантопулос, связан с развитием морских портов. Эксперты Черноморской организации планируют начать инспекцию всех портов региона на предмет того, как их можно модернизировать, и какие дополнительные работы на их территории можно проводить. Не останется без внимания и Джурджулештский порт в устье Дуная. Это единственный выход Молдовы к Черному морю. Ему будет уделено отдельное внимание.
Леонидас Кризантопулос, генеральный секретарь Постоянного международного секретариата ОЧЭС: «Джурджулештский порт особенно важен в связи со строительством фабрики по очистке нефтепродуктов. Это позволит получать нефть из Азербайджана и отправлять ее дальше на Босфор. Это важно и для турецких представителей».
На эти два проекта в Организации Черноморского экономического сотрудничества возлагают большие надежды. С их помощью страны региона надеются поднять престиж черноморского бассейна и сделать Черное море таким же процветающим, каким оно было в начале 19-го века.
Организация Черноморского экономического сотрудничества планирует построить кольцевую дорогу протяженностью 7100 километров. Трасса будет проходить по территории всех стран-участниц этой международной структуры, в том числе и через Молдову.
Леонидас Кризантопулос, генеральный секретарь Постоянного международного секретариата ОЧЭС: «Это позволит более активно развивать торговые и экономические отношения, придаст импульс развитию туризма. Но прежде чем начнется строительство дороги, предполагается обсудить вопросы финансирования. Часть средств страны-участницы должны потратить из собственных госбюджетов, часть ляжет на плечи доноров».
Правда, сколько километров молдавской дороги будет задействовано в этой международной кольцевой трассе, пока не известно. На стадии обсуждения сейчас находятся два варианта. И только после того, как один из них будет принят, правительство озвучит конкретные цифры. Второй проект, который обсуждал в Кишиневе Леонидас Кризантопулос, связан с развитием морских портов. Эксперты Черноморской организации планируют начать инспекцию всех портов региона на предмет того, как их можно модернизировать, и какие дополнительные работы на их территории можно проводить. Не останется без внимания и Джурджулештский порт в устье Дуная. Это единственный выход Молдовы к Черному морю. Ему будет уделено отдельное внимание.
Леонидас Кризантопулос, генеральный секретарь Постоянного международного секретариата ОЧЭС: «Джурджулештский порт особенно важен в связи со строительством фабрики по очистке нефтепродуктов. Это позволит получать нефть из Азербайджана и отправлять ее дальше на Босфор. Это важно и для турецких представителей».
На эти два проекта в Организации Черноморского экономического сотрудничества возлагают большие надежды. С их помощью страны региона надеются поднять престиж черноморского бассейна и сделать Черное море таким же процветающим, каким оно было в начале 19-го века.


